Електромобілі в Польщі у скрутному становищі: 4,8% у серпні проти 5,1% з січня. Європа віддаляється від нас [ACEA]

Європейське об’єднання виробників автомобілів (ACEA) після серпневої перерви оприлюднило найновішу статистику щодо продажів електромобілів у Польщі та Європі. Польща, як завжди, знаходиться на останньому місці, до того ж спостерігається тенденція до зниження: з початку року електромобілі становили 5,1 відсотка, тоді як у серпні цей показник склав лише 4,8 відсотка. Якщо все так і буде тривати, у грудні ми обміняємося місцями з Хорватією, яка посідає останнє місце в рейтингу.

Електромобілі в Європі, огляд

Спочатку графік за весь рік (ілюстрація нижче). Польща є ЄДИНОЮ країною в усій Європі, яка за цей період зафіксувала зниження порівняно з попереднім роком. У Румунії обсяг зріс на 50 відсотків, у Болгарії — на понад 100 відсотків; загалом важко знайти країни, які б не мали принаймні двозначного зростання порівняно з попереднім роком. У Польщі, схоже, паливо було занадто дешевим, адже ми не відчули того сильного тиску з боку паливних цін, яким нас карають одночасно Росія та, все частіше, Сполучені Штати (джерело):

Результати Німеччини (515 545 одиниць) та Франції (322 099 одиниць) є абсолютно неймовірними, хоча варто зазначити, що в обох країнах знову запроваджені субсидії на електромобілі. На цьому тлі чудово показує себе Сполучене Королівство, яке навіть без субсидій та при відносно дорогому заряджанні обганяє Францію (355 748 одиниць). Данія йде слідом за Норвегією щодо частки електромобілів у загальних продажах (80,6 відсотка з січня до кінця серпня), а за обсягом навіть перевершує Норвегію. Кілька країн вже знаходяться близько 50 відсотків, а Європейський Союз з січня досяг 21,7 відсотка.

У серпні результати Союзу були значно кращими — вони сягнули 27,7 відсотка. Польща, як ми вже згадували, впала до 4,8 відсотка, але на щастя у нас ще є Кіпр (4,6 відсотка) та Хорватія (4,0 відсотка). На іншому кінці шкали знаходиться Норвегія, де електромобілі становили 98,7 відсотка, та Данія, де BEV зайняли 85,9 відсотка ринку. Навіть Франція наблизилась до 40 відсотків, що для країни з такими різними соціальними та економічними умовами є чудовим результатом. У Німеччині ситуація подібна: майже кожен третій новий автомобіль був BEV, і, за повідомленнями, це навіть здивувало Volkswagen, який змінив свої виробничі цілі:

Примітка редакції Elektrowozu: два вищезазначені графіки та саме зараз проходяча „найбільша конференція в цій частині Європи, присвятована емобільності“ — це наче зіткнення двох світів. Щось тут абсолютно не так, але це, мабуть, тема для окремого фельєтону.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 3 голоси Середнє значення: 3.7]

Не пропустіть нові матеріали — НАТИСНІТЬ та ПІДПИСУТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: