Частка бензинових автомобілів у продажах впала нижче 50%. Проте 83% нових автомобілів все ще мають двигун внутрішнього згоряння.
У першій половині 2026 року автомобілі, оснащені виключно бензиновими двигунами, становили 49% від світових продажів нових автомобілів, згідно з даними Mobility Global, про які повідомляє Nikkei. Це перший такий показник у історії вимірювань, хоча це ще не означає домінування електромобілів. Більшу частину ринку зайняли переважно гібридні автомобілі.
Ще у 2021 році бензинові автомобілі мали 73% частку на ринку. З січня по червень 2026 року було продано 20,25 млн таких автомобілів, що на 10% менше, ніж роком раніше, а їхня частка знизилася з 52 до 49%. За даними Міжнародного агентства з енергетики, усій автомобільній галузі протягом цього часу вдалося скоротитися приблизно на 5%, тож чисті бензинові автомобілі втрачали позиції у два рази швидше, ніж весь ринок.
Тип приводу
Продажі у I половині 2026 року
Зміна
Частка
Виключно бензиновий
20,25 млн
-10%
49%
Гібридний
7,27 млн
+10%
18%
Електричний
6,87 млн
+12%
17%
Дизель, PHEV та інші
дані відсутні
дані відсутні
приблизно 16%
Останні 16% пояснюються різницею між оприлюдненими частками та ринком в цілому. Це стосується дизельних автомобілів, гібридів з можливістю підзарядки та менш популярних видів пальва.
Електромобілі зростають, але не всюди
Mobility Global пояснює прискорене відмовлення від бензину підвищенням цін на нафту після початку конфлікту на Близькому Сході. Найбільше зниження продажів бензинових автомобілів спостерігалося в Китаї — на 26%, а потім у Європі — на 13%. У самому Китаї у серпні продажі бензинових автомобілів та класичних гібридів знизилися загалом на 40%, тоді як електромобілі трохи зросли.
У Європейському Союзі з січня по серпень було зареєстровано 1 641 333 електромобілі та 1 634 733 бензинові автомобілі. Дані ACEA показують, що частка бензинових автомобілів зменшилася на 18,6%.
Продажі BEV у Європі у першій половині року зросли на 32%, до 1,81 млн одиниць. У Південно-Східній Азії спостерігався зріст на 81%, до 350 тис., а в Океанії – понад удвічі, до 110 тис. Китай і надалі становив половину світових продажів електромобілів, хоча показник у 3,44 млн був на 3% нижчим, ніж роком раніше. У Північній Америці спостерігався спад на 15%.
Йосіакі Кавано з Mobility Global сказав Nikkei, що небагато покупців електромобілів повертаються до бензинових чи гібридних автомобілів. Він також очікує зростання попиту через „справжні потреби споживачів, а не додаткові витрати“, коли ціни на EV будуть знижуватися. У липневому дослідженні CDK 94% власників електромобілів заявили, що не повернуться до двигунів внутрішнього згоряння.
У США електромобілі втрачають позиції, гібриди захоплюють клієнтів
Cox Automotive прогнозує близько 239 тис. проданих електромобілів у США у третьому кварталі 2026 року. Це приблизно 6% ринку та зниження на 45% порівняно з 437 тис. роком раніше, коли клієнти купували автомобілі до закінчення федеральної пільги 30 вересня. Ford також повідомив про квартальне зниження продажів EV на 80%.
Тож твердження про кінець домінування бензинових автомобілів є правдивим, але потребує уточнення. 83% нових автомобілів все ще мають двигун внутрішнього згоряння, адже гібриди також спалюють паливо. Лише повні дані за 2026 рік покажуть, чи залишиться частка чистого бензину нижче половини.
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.
