S10: найдовша будівельна ділянка в Польщі. Тут створюється 96 км швидкісної дороги

Коротко:

Будівництво S10 між Старгардом та Вальчем набирає обертів

Там створюється аж 96 км нової швидкісної дороги

Це найдовший об’єкт дорожнього будівництва в Польщі – підкреслює GDDKiA

У 2028 році S10 має з’єднати Щецин із Пілою

S10 у процесі повного будівництва

На захід від Вальча наразі триває одна з найбільших дорожніх інвестицій у країні. Йдеться не про окрему об’їзну дорогу чи кільканадцятикілометровий фрагмент швидкісної дороги. Між Старгардом та Вальчем одночасно будуються близько 96 км S10.

GDDKiA називає цей фрагмент найдовшим об’єктом дорожнього будівництва в Польщі. Роботи проводяться за кількома контрактами одночасно, а після отримання останніх дозволів підрядники можуть розпочати роботи на всій довжині траси.

До цього додається 4,4-кілометровий відрізок Щецин Кієво – Щецин Здуново. Загалом між Щецином та Вальчем реалізується сім ділянок S10 загальною довжиною трохи понад 100 км.

96 км будівництва від Старгарда до Вальча

Найдовшим із окремих контрактів є ділянка довжиною 19,6 км, який простягається від Суханя до Реча. Наступними є Старгард – Сухань довжиною 13,8 км, Реч – Цібово приблизно 15,7 км, Цібово – Лович Валецький 16,6 км, Лович Валецький – Пєчнік 14,9 км та 16-кілометровий відрізок Пєчнік – Вальч.

Перші дозволи на будівництво були видані у грудні 2025 року для ділянок Старгард – Сухань та Сухань – Рець. У наступні місяці розпочалися інші проекти, а останнє рішення ZRID щодо ділянки Лович Валецький – Пєчник було видано 29 червня 2026 року.

Спочатку на місцевості проводилися вирубки, саперне обстеження, підготовка інфраструктури та реконструкція мереж, зокрема газопроводів, що проходять поблизу нинішньої DK10. Тепер обсяг робіт значно більший. Створюються насипи та котловани, виконуються основи з гравію, а все більш помітними стають також мостові споруди.

Найдовша естакада матиме 382 метри

Одним із найхарактерніших об’єктів на новій трасі буде естакада на північ від Вапниці, на ділянці Сухань – Рець. Довжина конструкції має становити 382 м, а кількість прольотів – вісім. Вона буде корисна не лише водіям – під естакадою також збережеться простір для міграції тварин.

Об’єкт будуватиметься методом поздовжнього переміщення. Це означає, що наступні фрагменти конструкції створюються на спеціальному майданчику, а потім поступово переміщуються на підготовлені опори. Перший сегмент вже будується.

На ділянці Цибово – Лович Валецький встановлено предвиготовлені елементи верхніх переходів для тварин. Масштаби таких робіт є великими. Лише на ділянці Рець – Цибово буде побудовано 14 мостових споруд, зокрема шість виадуків, один міст та сім великих переходів для тварин. Там також заплановано 47 проходів для менших тварин та земноводних.

Будівництво вже впливає на поточну DK10

Нова S10 будується у великій мірі поблизу існуючої DK10. З одного боку це дозволяє обмежити використання місцевих доріг важким будівельним обладнанням, з іншого – це означає все більше змін у регулюванні руху на поточній трасі.

Найбільші труднощі наразі спостерігаються на ділянці Щецин Кієво – Щецин Здуново, де реконструюється сильно навантажена частина DK10. Водії також повинні бути обережними між Старгардом та Суханем. У кількох місцях рух перенесено на тимчасові дорожні покриття, щоб можна було будувати нові вантажоперевезення.

Очікується ще більше змін між Речем та Цибовом, а також у районі Мірославця, Пєчника та на з’єднанні з існуючою об’їзною дорогою Вауця. GDDKiA обіцяє, що тимчасова організація руху буде неодноразово змінюватися в міру просування робіт.

У 2028 році S10 має з’єднати Щецин із Пілою

Ділянки, які будуються зараз, є частиною набагато більшого проекту. У майбутньому нова дорога S10 від Щеціна до Піли матиме довжину 113,4 км. Весь проект розділено на вісім контрактів, а їхня сукупна вартість становить близько 4,4 млрд злотих. Останньою ділянкою на сході є 13-кілометровий участок Валч – Піла.

Нова траса з’єднає автомагістраль A6 у районі Щеціна з швидкісною дорогою S11 поблизу Піли. Для водіїв це означає насамперед заміну значної частини нинішньої односмугової дороги DK10 на швидкісну дорогу з двома смугами руху та безконфліктними вузлами. Графік передбачає завершення всіх ділянок між Щеціном та Валчем до кінця 2028 року.

Найближчі два роки стануть періодом найінтенсивніших робіт. На ділянці, яка ще нещодавно була переважно сукупністю ділянок, підготовлених до інвестування, все чіткіше з’являються насипи, вантові мости та фрагменти майбутніх доріг. Якщо графік буде дотримуватися, у 2028 році водії отримають понад 100 км дуже потрібної нової дороги S10 у Західному Помор’ї.

Піотр Собчик