Ринок електромобілів у Польщі. Дані PEVO за вересень 2026 року

Станом на кінець вересня 2026 року загальна кількість повністю електричних транспортних засобів на польських дорогах становила 166 579 одиниць, з яких понад 152 тисячі — це легкові автомобілі. Однак ринок електромобілів у Польщі стикається з тимчасовим сповільненням темпів продажу нових автомобілів, хоча водночас фіксує проривні результати у розвитку інфраструктури зарядки, де станції постійного струму (DC) вперше випередили повільніші зарядки змінного струму (AC).

Коротко:

Станом на кінець вересня 2026 року на польських дорогах їздило 166 579 повністю електричних транспортних засобів (BEV)

У вересні 2026 року ринок електромобілів у Польщі склав 6,1% від загальної кількості зареєстрованих нових легкових автомобілів.

Кількість загальнодоступних станцій зарядки зросла до 13 936, і вперше в історії більшість з них — це швидкі станції DC (51%)

Бестселером місяця залишається Tesla Model Y – зареєстровано 460 одиниць цього автомобіля

На вторинному ринку зростає інтерес до електромобілів – оголошення становлять 1% від усього асортименту, проте забезпечують 2,4% від усіх переглядів на OTOMOTO

PEVO та реєстрація нових автомобілів: зниження темпів розвитку та гегемонія Tesla

За даними найновішого звіту Polish EV Outlook Index (PEVO Index), підготовленого PSNM, F5A та OTOMOTO, у сегменті легкових електромобілів кількість автомобілів зросла до 152 768 одиниць, що на 49% більше, ніж роком раніше. Однак у вересні на ринку нових автомобілів спостерігалося значне охолодження. Було зареєстровано 3 406 нових легкових електромобілів, що на 23% менше, ніж у аналогічному місяці минулого року.

Частка електромобілів на ринку нових легкових автомобілів у вересні становила 6,1%, тоді як роком раніше вона сягала 8,9%. Експерти зазначають, що після припинення субсидій у середині року ринок електромобілів у Польщі увійшов у період природної корекції. Як повідомляють автори звіту, стабільний та сильний ріст спостерігається серед флоту безвикидних вантажних та комерційних автомобілів, кількість яких зросла до 13 811 одиниць, що свідчить про динамічний зростання на 68% у порівнянні з попереднім роком.

Серед найпопулярніших моделей нових легкових BEV у вересні лідер залишається той самий. Перше місце посіла Tesla Model Y з кількістю 460 зареєстрованих автомобілів. На другому місці опинилася Tesla Model 3 з показником 209 реєстрацій, а трійку лідерів завершила Toyota C-HR+ з кількістю 180 одиниць. У рейтингу брендів найбільше автомобілів продали Tesla, Toyota та Audi.

Перелом у інфраструктурі: швидкі зарядні пристрої DC стають домінуючими

Ключові зміни відбуваються у сфері станцій заряджання, де ринок електромобілів у Польщі досяг символічної відмітки. За даними PSNM станом на кінець вересня 2026 року в країні функціонувало 13 936 загальнодоступних точок заряджання. Варто нагадати, що ще станом на кінець лютого 2026 року існувало 12 311 таких точок, з яких станції змінного струму становили 53%. У вересні цей співвідношення повністю змінилося – наразі аж 51% (7 113 точок) складають швидкі зарядні пристрої постійного струму, тоді як станції змінного струму становлять 49% (6 823 точки).

Рішуче розширення багатомодальної інфраструктури полегшує подорожі на великі відстані. Уздовж трансєвропейської транспортної мережі TEN-T водії вже мають у своєму розпорядженні 1 946 пунктів зарядки. З географічної точки зору лідером залишається столиця – у Варшаві розташовано 955 пунктів загального користування. Наступні місця в рейтингу міст посідають Гданськ (461), Познань (438), Краків (390), а також Щецін та Вроцлав (по 369 пунктів).

Вторинний ринок: менша пропозиція, але вдвічі більший інтерес

Цікаві висновки випливають з аналізу порталу OTOMOTO щодо вживаних автомобілів з електричним приводом. Наприкінці вересня 2026 року на сайті було 3 769 оголошень про вживані BEV, що свідчить про зниження пропозиції на 13% за рік. Хоча електромобілі становлять рівно 1,0% від усіх оголошень про вживані автомобілі, вони приносять аж 2,4% від загальної кількості переглядів на сайті. Цей показник удвічі вищий, ніж рік тому, що свідчить про те, що польські водії все частіше шукають вживані електромобілі.

Середні ціни найпопулярніших моделей з рук виглядають так:

Tesla Model 3: 163 оголошення, середня ціна становить 115 844 PLN

Nissan Leaf: 158 оголошень, середня ціна — 53 897 PLN

Tesla Model Y: 130 оголошень, середня ціна сягає 138 652 PLN

Куди рухається польська електромобільність?

Найновіші дані показали, що ринок електромобілів у Польщі знаходиться на стадії зрілої трансформації. Тимчасове уповільнення кількості реєстрацій після змін у програмах підтримки є передбачуваним явищем, проте динамічний розвиток комерційних флотів та створення мереж швидких зарядних пристроїв типу DC створюють міцну основу для подальшого розвитку електромобільності.