Royal Enfield Flying Flea C6 прибуває до Італії: запас ходу 104 км за ціною 5.990 €
Перший електромотоцикл нового бренду Royal Enfield з’являється в Європі. Акумулятор ємністю 3,91 кВт·год, максимальна потужність – 15,4 кВт, а швидкість – 115 км/год. Рим є одним із п’яти перших міст, обраних для презентації.
Flying Flea C6 готова до появи на європейських дорогах. Royal Enfield відкрила прийом замовлень на свій перший електромотоцикл також на Старому континенті. Ціна? 5.990 євро, доставка запланована з жовтня 2026 року. Італія з самого початку входить до програм Royal, а Рим є одним із п’яти європейських міст, обраних для презентації, разом із Парижем, Барселоною, Берліном та Лондоном.
Акумулятор ємністю 3,91 кВт·год та запас ходу 104 км
Flying Flea — це електричний бренд, створений Royal Enfield, а C6 є його першою моделлю. Цей мотоцикл призначений насамперед для пересування в місті, але завдяки своїм характеристикам та унікальному стилю відрізняється від інших міських моделей.
Двигун Flying Flea C6 розвиває максимальну потужність 15,4 кВт, що еквівалентно приблизно 21 к.с., з максимальним крутним моментом 60 Нм. Максимальна швидкість становить 115 км/год, а запас ходу за стандартом WMTC — 104 км.
Його живлення забезпечує акумулятор на літій-іонах ємністю 3,91 кВт·год, розташований у корпусі з магнієвого сплаву та охолоджуваний повітрям. Ці показники досить чітко вказують на сферу застосування C6: з ним зручно пересуватися по місту, але не підходить для поїздок на вихідних.
Для заряджання можна обрати один із трьох режимів: Rapid, Standard та Trickle. Останній розроблений для максимізації терміну служби акумулятора. Щоб підняти рівень заряду з 20 до 80% при підключенні до звичайної розетки на 16 А потрібно трохи більше 60 хвилин. Royal Enfield орієнтовно заявляє про один кілометр пробігу на кожну хвилину заряджання. Отже, тут немає швидкого DC-заряджання, а є бортовий зарядний пристрій, розрахований на використання звичайної домашньої мережі.
Від ноток сорокових до великої кількості електроніки
Характеристики не вражають, але Flying Flea C6 – цілком обґрунтовано – робить акцент на дизайні. Назва запозичена від маленького моделю Royal Enfield Flying Flea, створеного у сорокових роках та використовуваного також у військових цілях, проте її інтерпретація є суто сучасною.
Найхарактернішим елементом є алюмінієвий каркас, видимий ззовні, у поєднанні з особливою вилкою Girder із кованого алюмінію — рішення, яке суттєво впливає на ідентичність мотоцикла.
Контраст між ретро-стилем та електронікою помітний також у приладовій панелі. Круглий TFT-дисплей є сенсорним та працює разом із новою операційною системою Fleaware OS — власною системою, заснованою на Android Automotive OS. Планується підтримка оновлень через OTA, інтернет-навігація та керування мотоциклом за допомогою додатку Flying Flea.
Серед оснащення також є круїз-контроль, голосовий асистент, контроль тяги та ABS, чутливий до кута нахилу, а також можливість налаштування режимів їзди та реакції регенеративних гальм. Це досить рідкісні технології для суто міських автомобілів у цій ціновій категорії.
Сидіння пасажира є знімним, а положення педалей також можна регулювати. Серед кольорів, які будуть доступні при запуску: Flea Green, Storm Black та Parachute White.
Перший італійський магазин у Римі
Royal Enfield обрала стратегію поступового випуску, спочатку обмеживши розповсюдження Flying Flea C6 лише кількома великими містами.
Для Італії орієнтиром буде Royal Enfield Roma Nord за адресою вул. Месула, 12. Ціна, встановлена для європейського ринку, становить 5.990 євро, тоді як у Великобританії C6 коштує від 5.300 фунтів стерлінгів.
Європейський дебют відбувається після появи на ринку Індії. За даними Royal Enfield, протягом перших трьох місяців клієнти C6 пройшли загалом понад 100.000 км, що стало першим тестом перед міжнародним розширенням.
З моделлю C6 Royal Enfield не просто додає електричну версію до свого традиційного асортименту, а й вирішує створити окремий бренд. З іншого боку, її бензинові аналоги стають все більш досконалими та міцно вкорінюються на ринку сучасних класичних мотоциклів. C6 – це легкий мотоцикл з ціною, яку важко оцінити: трохи високою для того, що він пропонує з точки зору характеристик (за теорією), але дуже привабливою, якщо розглядати проект в цілому.
Попередня стаття
Honda входить на ринок електро-MTB: перший електровелосипед з’явиться у 2027 році
Наступна стаття
Занепад Італії у прямому ефірі