Roadster має стати найшвидше заряджаючимся автомобілем від Tesla. Йому допоможуть спеціальні елементи акумулятора.

Новий Roadster оснащений акумулятором, розробленим для високої продуктивності та швидкого заряджання. Tesla адаптувала для нього елементи 4680, їхні корпуси та систему охолодження.

Спеціальні елементи для спортивного Tesla

Новий Roadster привернув увагу насамперед своїми вихлопними системами та акробатичними маневрами. Однак значні зміни відбулися також у його акумуляторі. Деталі розповів керівник розробки автомобілів Tesla Ларс Мораві у інтерв’ю для Hagerty та інших автомобільних ЗМІ.

Основою є циліндричні елементи формату 4680, хімічний склад яких Tesla адаптувала під високу продуктивність. За словами Мораві, вони все ще використовують технологію літій-іонних акумуляторів з нікелем. При цьому робиться акцент на здатності швидко отримувати та віддавати енергію.

Акумулятор живить пару електродвигунів, які приводять у рух виключно задні колеса. За даними Hagerty, усі три версії мають забезпечувати потужність понад 1 МВт та крутний момент 1 400 Нм. Саме настільки потужний привід ставить високі вимоги до елементів акумулятора та їхнього охолодження.

Алюмінієві корпуси та двостороннє охолодження

Елементи акумулятора отримали алюмінієві корпуси замість сталевих. За словами Морави, вони легші та краще відводять тепло. Крім того, кожен елемент використовує двостороннє охолодження, яке має допомагати підтримувати температуру під контролем під час високих навантажень.

Верхню частину блоку акумулятора захищає титанова пластина. Морава пояснює її використання поєднанням низької ваги, меншої товщини та теплоізоляційних властивостей. Нижня кришка залишається алюмінієвою та призначена для захисту акумулятора від проникнення вологи та ударів.

Таке рішення також має позитивно вплинути на швидкість заряджання. За словами Морави, це буде найшвидше заряджаючийся акумулятор у Tesla. Покращена відведення тепла є важливою також під час поповнення енергії, коли елементи повинні приймати високу електричну потужність.

Десятихвилинне заряджання та дальність поїздки понад 480 км

Морава зазначає, що зарядка від 15 до 85% триває приблизно десять хвилин. Такий результат поставить Roadster у число електромобілів з дуже швидким заряджанням. Наразі це лише оголошена цифра, яка чекає на підтвердження у серійному автомобілі.

Точну ємність акумулятора Tesla поки що не оприлюднила. Автовиробник обіцяє дальність поїздки понад 300 миль, тобто приблизно 480 кілометрів. У порівнянні з початково оголошеною метою у понад тисячу кілометрів у 2017 році, тепер очікується значно менша відстань.

Залишаються відкритими й деякі інші параметри. Наприклад, напруга в діапазоні від 800 до 1 000 В та потужність заряджання в широкому діапазоні від 500 кВт до 1 МВт. Tesla планує розпочати виробництво у 2028 році, тому кінцеві характеристики ще можуть змінитися.

Джерела:

авторський текст / Elektrickevozy.cz

Hagerty / YouTube

Не пропустіть

У Tesla встановили бензиновий двигун. Тепер компанії з групи Obrist опинилися у банкрутстві

Alza знизила ціну чудового аксесуара для авто. Він коштує лише 92 крони, чехи його хвалять

У колесах є сонячні панелі. Новий електровелосипед обіцяє дальність поїздки до 225 кілометрів