Електричний фургон Rivian має на 30% більший радіус дії та повний привід, тепер у продажу
Rivian розпочав постачання першого значного оновлення апаратного забезпечення свого електричного фургона з моменту початку виробництва у 2021 році: більша акумуляторна батарея типу LFP, яка збільшує дальність їзди на 30%, та нова версія з подвійними двигунами та системою AWD.
У своїй презентації для акціонерів за 3-й квартал 2026 року компанія підтвердила, що постачання нових версій розпочалося на початку жовтня. Це перше справжнє покращення характеристик фургона, який протягом багатьох років мав дальність їзди близько 160 миль.
Акумуляторна батарея на 129 кВт·год та опція з подвійними двигунами
Rivian вперше згадала про це оновлення у своєму листі за 4-й квартал 2025 року, про який ми писали у лютому, коли флот фургонів Rivian у Amazon збільшився на 50%. На той час Rivian лише зазначила, що «розробляє» більшу акумуляторну батарею та систему повного приводу для «розширення охоплення маршрутів EDV» у мережі Amazon.
Тепер вони вже почали постачатися. У сьогоднішній презентації Rivian зазначає, що нові версії «спеціально розроблені для розширення охоплення маршрутів у більш віддалених регіонах», причому конфігурація з повним приводом та більша акумуляторна батарея забезпечують «збільшення дальності їзди на 30%».
У документах з сертифікацією EPA для моделі EDV 700 2027 року, виданих 17 вересня, зазначено, що нова акумуляторна батарея має енергомісткість 129 кВт·год. Rivian просувала поточну версію фургона з акумуляторною батареєю LFP ємністю 100 кВт·год, тож це приблизно на 29% більше енергії, що узгоджується з твердженням про збільшення дальності їзди на 30%.
Оновлення стосується лише більшого фургона 700 з об’ємом вантажного простору 652 кубічних футів. Менший фургон 500 зберігає свою поточну комплектацію та передній привід.
Що це означає для дальності поїздки
У звіті EPA наведені нескориговані показники дальності в лабораторних умовах, які завжди є високими, оскільки не враховуються корекції для реальних умов їзди:
Текущий EDV 700 (FWD): 261,7 миль
Новий EDV 700 FWD: 355,5 миль (+36%)
Новий EDV 700 AWD: 322,25 миль (+23%)
Rivian оцінює поточний 700 як „до 160 миль“. Якщо застосувати корекцію 30% від Rivian, то новий фургон з переднім приводом матиме дальність близько 208 миль. Використовуючи менший показник зростання у 23% від тестів EPA для фургона з повним приводом, ми оцінюємо версію з двома двигунами приблизно у 195–200 миль.
Отже, система AWD коштує приблизно третину від збільшення дальності їзди. Для фургона це хороша угода. Сільські дороги означають більші відстані між зупинками, а також гравій, багнюку та сніг – саме там фургон з переднім приводом із вантажем у багажнику має проблеми.
200 миль – це приблизна відстань, яку обіцяла Rivian для фургона під час початку доставок до Amazon у 2022 році, перш ніж остаточна цифра склала близько 160 миль. Через чотири роки Rivian нарешті досягла цієї мети.
Rivian потребує клієнтів поза Amazon
Цей момент часу також сприяє продажам. Бізнес Rivian з фургонами все ще переважно спрямований на Amazon, навіть через кілька років після закінчення ексклюзивного договору наприкінці 2023 року. Цього тижня ми побачили фургон Rivian у логотипі Walmart+ на вантажівці для транспортування автомобілів у Індіані, хоча жодна з компаній не оголошувала про угоду.
Кількість конкурентів також зменшилась. GM припинила виробництво фургонів BrightDrop у Онтаріо, а компанія Canoo збанкрутувала, тож основною повнорозмірною електричною альтернативою у США залишився Ford E-Transit.
Думка Electrek
Це саме те оновлення, яке було потрібне фургону. Дальність у 160 миль завжди була достатньою для інтенсивних міських маршрутів Amazon, але це не дозволило Rivian проникнути на значну частину ринку флотів: сільські доставки, комунальні послуги, телекомунікації – для всіх, хто не може гарантувати короткі маршрути та можливість зарядки протягом ночі.
Дальність у близько 200 миль у реальних умовах, разом із опцією повного приводу, відкриває багато з цих маршрутів. І на відміну від більшості сучасних електричних фургонів, Rivian насправді розробляє та вдосконалює свій продукт, а не припиняє його виробництво.
Питання полягає у тому, чи зможе Rivian перетворити це на клієнтів, які не є Amazon. Наявність опції Walmart+ для автомобілів-транспортерів — це хороший знак. Ми б хотіли побачити справжнє замовлення. Якщо ви керуєте флотом та ці характеристики змінюють ваші розрахунки, ми будемо раді почути вас.