«Нудний» комерційний фургон Rivian перетворюється на таємну зброю

R2 від Rivian широко вважається ключем до довгострокової прибутковості компанії. Проте інший, менш привабливий електромобіль виконує важливу роль у досягненні цієї мети.

Цього року Amazon проявив більший інтерес до комерційного фургона EDV від Rivian, повідомив генеральний директор RJ Scaringe під час конференції щодо фінансових результатів цього тижня.

Дохід цієї стартап-компанії від Amazon цього року майже подвоївся.

R2, безумовно, є головною зіркою продукції Rivian. Спроєктований з самого початку як більш дешевий варіант порівняно з флагманською лінійкою R1, цей кросовер вартістю 45 000 доларів є першою справжньою спробою Rivian конкурувати з Tesla Model Y та світлом надії у її прагненні до прибутковості. Ця стратегія виявилася ефективною – у четвер каліфорнійський стартап оголосив, що R2 став найпопулярнішим автомобілем у третьому кварталі, лише через кілька місяців після виходу на ринок у червні.

Але в арсеналі Rivian є ще один, менш привертаючий увагу транспортний засіб, який тихо зарекомендував себе та стає важливим джерелом доходу – це простий комерційний фургон EDV. Ймовірно, ви вже бачили цей фургон із великими очима, який тихо виконує обов’язки доставки для Amazon у вашому районі. Готуйтесь бачити їх ще значно більше.

„Цього року ми спостерігаємо значне зростання попиту з боку Amazon“, – сказав засновник та генеральний директор Rivian RJ Scaringe під час конференції щодо фінансових результатів цього тижня. Він зазначив, що цей логістичний гігант, який був одним із перших інвесторів Rivian, закуповує все більше фургонів через нижчі витрати на їх експлуатацію. У це неважко повірити, враховуючи загалом нижчі витрати на технічне обслуговування електромобілів та високі ціни на дизельне паливо сьогодні.

Rivian стверджує, що бачить зростаючий попит з боку Amazon на їхні комерційні фургони EDV для доставки.

«Це створює справжні та дуже значні переваги у структурних витратах, що спонукає Amazon ще більше інвестувати та продовжувати купувати більше транспортних засобів», — сказав Скарінге.

Хоча Rivian не розкриває обсяги доставок за окремими моделями, фінансові дані компанії свідчать про стрімке зростання бізнесу з фургонами. Лише у третьому кварталі Amazon заплатив Rivian 596 мільйонів доларів, що більше, ніж за перші три квартали минулого року разом узяті. Станом на початок цього року Rivian отримав від Amazon 1,6 мільярда доларів доходу — переважно від продажу фургонів EDV — що на майже третину більше, ніж у минулому році.

Компанія також стикається зі зменшенням кількості конкурентів, адже інші виробники електромобілів середнього класу мають труднощі з досягненням успіху чи змушені відступити з ринку. Цього року Ford продала менше 700 фургонів E-Transit, що на 85% менше, ніж у аналогічний період 2025 року, і компанія скасувала розробку моделі наступного покоління. General Motors повністю припинила виробництво своїх електричних фургонів BrightDrop наприкінці минулого року.

Керівники Rivian відмовилися коментувати чутки про можливу угоду з Walmart, але RJ Scaringe сказав, що компанія веде переговори з іншими клієнтами у сфері електричних фургонів.

За словами Рея Мінхареса, керівника програми вантажних автомобілів у Міжнародній раді з чистих транспортних засобів, саме Rivian та інші стартапи у сфері електромобілів просувають електрифікацію комерційних автомобілів у Америці. За його словами, Rivian лідирує у сегменті середньої вантажопідйомності електромобілів, тоді як Semi від Tesla справляє великий вплив у сфері дальнобійних перевезень. Ще один американський стартап — Harbinger Motors — нещодавно уклав угоду про постачання 2 000 електричних вантажівок компанії FedEx.

„Динаміку, яка зараз спостерігається на ринку США, в основному формують виробники виключно електромобілів“, — сказав він.

Rivian посилює свої зусилля. Минулого року компанія почала приймати замовлення на автомобілі від компаній, окрім Amazon, починаючи від ціни 79 900 доларів за меншу модель. Цього тижня вона повідомила, що почала постачати Amazon дві нові версії EDV, призначені для подорожей по більш віддалених маршрутах: одна має повний привід, а інша — більшу батарею та на 30% більший діапазон руху.

Наш щотижневий бюлетень у п’ятницю узагальнює найважливіші новини у сфері мобільності тижня.

Підпишіться сьогодні!

Крім того, може укластися ще одне велике партнерство; цього тижня стала вірусною фотографія EDV на вантажівці з логотипом Walmart. Rivian утрималася від прямих коментарів щодо цієї фотографії, коли аналітики запитували про неї під час конференції з результатами роботи, але Скарінге сказав, що компанія веде переговори з іншими потенційними клієнтами EDV.

Що ви думаєте?

«Ми справді бачимо інших комерційних операторів, які починають серйозно шукати способи підвищити ефективність свого бізнесу, зокрема звертаючи увагу на ІКТ», — сказав він. «І ми також з ентузіазмом чекаємо на цих потенційних майбутніх клієнтів у цій програмі».

Зв’яжіться з автором: Tim.Levin@InsideEVs.com

Ми думаємо, що вам сподобається...