Фургон Rivian для Amazon має більший радіус дії та повний привід для проїзду по більшій кількості маршрутів.

Rivian розширив можливості силових установок для свого електричного фургона для доставки.

Компанія додала до асортименту акумулятор більшої ємності та версію з двома двигунами.

Ці оновлення стосуються як фургона EDV під брендом Amazon, так і універсального RCV.

Єдиний комерційний модель Rivian вже давно є найбільш продаваним електричним фургоном у Америці, що значною мірою зумовлено замовленнями від Amazon на суму 100 000 одиниць. А тепер цей чудовий електромобіль став ще привабливішим завдяки двом важливим оновленням, які вже почали постачатися.

Комерційний фургон Rivian (RCV), який також відомий як електричний фургон для доставки (EDV), може оснащуватися акумуляторною батареєю більшої ємності, що збільшує дальність їзди приблизно на 30% порівняно з моделями зі стандартною ємністю акумулятора. Крім того, до асортименту була додана опція з двома двигунами, яка передбачає встановлення електричного двигуна на задню ося, що покращує продуктивність та зручність використання на нерівних дорогах.

Фото: Rivian

«Окрім стандартної версії з пакетом обладнання EDV, яка вже доступна, на початку жовтня ми почали постачати нові версії, спеціально розроблені для розширення зони дії на більш віддалені сільські мережі, включаючи конфігурацію з повним приводом та більший акумуляторний пакет, який забезпечує на 30% більшу дальність їзди», — зазначила компанія Rivian у своєму звіті про результати роботи за третій квартал.

Згідно з документами, поданими компанією з Каліфорнії до EPA, акумуляторний пакет Large має енергійну ємність 129 кіловат-годин, що перевищує 90 кіловат-годин у стандартному пакеті, і доступний лише у версіях фургона з подовженою колісною базою. Варіант повного приводу, який також є ексклюзивним для версії 700, поєднує два двигуни Enduro, що забезпечує загальну потужність 710 кінських сил (530 кіловат).

Версії силових установок комерційного фургона Rivian

Фото: Rivian

Батарея Large використовує елементи на основі літій-залізо-фосфату (LFP), як і у стандартній версії. За даними документації EPA, завдяки більшій ємності батареї модель EDV 700 з переднім приводом може проїхати приблизно 220 миль, що на 37% більше, ніж у версії зі стандартною дальністю проїзду. У свою чергу, модель EDV 700 з батареєю Large та повним приводом має забезпечувати дальність проїзду близько 200 миль після повного заряджання. Rivian ще не оприлюднила остаточні показники дальності проїзду для нових конфігурацій силових установок.

Згідно з технічною документацією, акумулятор ємністю 129 кВт·год приблизно на 1 000 фунтів важчий за акумулятор стандартної ємності, тоді як електродвигун, розташований ззаду, додає ще 450 фунтів. У результаті фургон Rivian з довгою колісною базою та повним навантаженням має масу у 8 677 фунтів, а максимально допустиму масу транспортного засобу — 10 000 фунтів. На противагу цьому базова модель з короткою колісною базою, стандартним акумулятором та переднім приводом, важить приблизно 7 000 фунтів, а її максимально допустима маса становить 9 500 фунтів.

Що ви думаєте?

Усі фургони Rivian виходять з заводу з 19-дюймовими колесами та роз’ємом зарядки CCS1, який може приймати до 100 кВт від швидкого зарядного пристрою постійного струму. Під час зарядки від мережі можлива потужність до 11 кВт від зарядного пристрою 240 вольт, 48 ампер другого рівня. Rivian зазначив, що надасть адаптери зарядки NACS як опцію, що дозволить фургону використовувати швидкі зарядні пристрої NACS.

Згідно з даними Cox Automotive, з січня по вересень Rivian продала 15 685 електричних комерційних фургонів моделей EDV та RCV, що робить їх найпопулярнішими електричними комерційними фургонами у Сполучених Штатах з великою перевагою.

Більше історій про Rivian