Rivian R2 Range — тестування до кінця: наскільки далеко він проїхав при швидкості 70 миль/год

ГоловнаНовини Rivian R2 Range — тестування до кінця: наскільки далеко він проїхав при швидкості 70 миль/год Якщо ви шукаєте спортивний, high-tech кросовер, який добре проїжджає великі відстані по автомагістралях, тоді для вас краще підійде Tesla Model Y. Фото: Мак Хоган/InsideEVs Автор: Тім Левін 29 липня о 13:40 за східним часом Додайте InsideEVs як відповідний джерело у Google. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Електронна пошта копіювати Поділитися Коментар Rivian R2 виходить у продаж, і це означає, що ми починаємо бачити все більше тестів у реальних умовах. Канал YouTube Out of Spec провів тест дальності їзди для R2 на швидкості 70 миль/год. Він не досяг такої дальності, як його основний конкурент – Tesla Model Y Performance. Від моделі Rivian R2 залежить багато чого. Звісно, вона має вирішальне значення для прибутків та майбутнього компанії Rivian, адже це перша модель стартапу, яка може забезпечити значні обсяги продажів. Водночас це один із перших електромобілів за довгий час, який може поставити серйозну конкуренцію недосяжному Tesla Model Y та, можливо, навіть оживити нестабільний ринок електромобілів. Я знаю — існували так звані „убивці Tesla“, але жоден з них не виправдав цього прізвиська. Однак тут у нас є електромобіль із привабливим дизайном, переконливими технічними характеристиками, вражаючою продуктивністю у реальних умовах та одним із небагатьох програмних рішень, які можуть конкурувати з тим, що пропонує Tesla. Тож я вважаю, що у нього є всі шанси досягти великого успіху, особливо після зниження цін. Rivian R2 2027 року має максимальну дальність їзди за оцінками EPA у 330 миль. Фото: Mack Hogan/InsideEVs Для багатьох людей, особливо для тих, хто купує електромобілі вперше, головним запитанням щодо R2 буде: яку дальність руху я насправді можу досягти з цим автомобілем? Це особливо актуально з огляду на амбітну аудиторію, яку прагне зачепити Rivian. Дані EPA — це одне (330 миль для версії R2 Performance є цілком непоганим показником), але, як ми всі знаємо, реальна дальність руху на автомагістралях — це зовсім інша справа. Тепер ми дізнаємося більше про продуктивність R2 у цьому аспекті завдяки нашим друзям з каналу YouTube Out of Spec, які проводять численні тести цього автомобіля. Вони вивели R2 Performance з пакетом Launch Package (єдиною доступною версією) на швидкості 70 миль/год у Північній Кароліні. Умови для тестування дальності були майже ідеальними: тепла погода, сухі дороги та майже відсутній вітер. При рівні заряду 50% автомобіль R2 пройшов відстань 127,8 миль, а середня ефективність його роботи становила 2,8 милі на кіловат-годину. Після майже 3 годин їзди рівень заряду R2 склав 25%. На той момент він пройшов відстань 194,2 миль з ефективністю 2,89 милі/кВт·год. (На мою думку, саме цей останній показник є найважливішим, і я поясню це за мить.) І остаточний результат: показник R2 склав 0% після проїзду 255 миль з ефективністю 2,88 милі/кВт·год. Він спожив 89,3 кВт·год, що більше, ніж зазначена Rivian робоча ємність. Кайл Коннер з Out of Spec каже, що внутрішній розрахунок відстані для R2 є трохи оптимістичним, і насправді автомобіль проїхав 253 милі з ефективністю 2,83 милі/кВт·год. (Цікаво, що це майже збігається з іншим тестом дальності на швидкості 70 миль/год, у якому брав участь R2 з громіздкими вседорожніми шинами.) То наскільки це добре? Цей показник значно нижчий за оцінку R2 від EPA, що має сенс. Оцінки EPA враховують як їзду по автостраді, так і в місті, а не постійну швидкість 70 миль/год. Проте Model Y Performance, який тестував цей канал на тій самій дорозі в той самий час, зміг перевершити свою оцінку від EPA, проїхавши 310,1 милі зі швидкістю 70 миль/год. R2 — це автомобіль кубатурної форми, тому цілком логічно, що він не є найефективнішим на високих швидкостях. Тим часом Model Y у формі яйця має значно кращу аеродинаміку. Чи означає це, що R2 — поганий автомобіль для дорожніх поїздок? Зовсім ні. Щоб заряд R2 досяг 10%, знадобилося 3 години 25 хвилин та 230,5 миль. Не знаю, як ви, але я можу провести у машині приблизно три години, перш ніж захочу зупинитися та розтягнутися. Це означає, що ви можете вирушати з повним зарядом та їхати годинами без необхідності зупинятися. Звісно, холодна температура та підйоми змінюють ситуацію. Також допомагає те, що, згідно з нашими тестами, R2 — чемпіон у швидкому заряджанні на 400 вольт. Що ви думаєте? Переглядати Коментарі Я думаю, що найважливіший висновок, про який згадує Кайл у відео, — це те, що ми з’ясували завдяки численним тестам протягом років: класифікація EPA на наклейці на склі автомобіля є лише рекомендацією, особливо при високих швидкостях. Є всі підстави стверджувати, що EPA повинна переглянути свої стандарти тестування, а можливо, навіть зобов’язати виробників вказувати окремо показники для автомагістралей та міст. Тим часом пам’ятайте: незалежно від того, чи купуєте ви автомобіль класу R2, чи щось інше, ваш пробіг може відрізнятися. Зв’язатися з автором: Tim.Levin@InsideEVs.com Більше історій про R2 Rivian R2 – це справжній монстр для зарядки. Але він цілком підходить для подорожей по дорозях. Як Rivian зробив підвіску R2 дешевшою та легшою, ніж у R1, але такою ж ефективною Rivian R2 може зарядитися від 10 до 80% навіть швидше, ніж стверджує Rivian. Якщо ви знаєте цей трюк. Rivian щойно мав чудовий квартал. А мода на R2 тільки починається. Ми хочемо почути вашу думку! Що б ви хотіли побачити на Insideevs.com? Пройдіть наш опитування тривалістю 3 хвилини. - Команда InsideEVs Поділіться цією історією Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Електронна пошта копіювати Перейти до коментарів ( ) Маєте пораду для нас? Електронна пошта: tips@insideevs.com Переглянути всі коментарі ( ) Рекомендовано для вас Щось не так із показником ефективності Rivian R2 за оцінками EPA. Наступна Miata буде готова до електрифікації: генеральний директор Mazda Tesla мусить виправити свої надяскраві фари. Новий закон може кардинально змінити ситуацію. Вже є відгуки про Ferrari Luce, і, на жаль, вона справді здається досить чудовою. Після 87 000 миль цей Tesla Model Y 2022 року не лише втратив запас ходу, але й заряджається повільніше. Mercedes GLA 2028 — це невеликий електричний SUV із зарядкою потужністю 320 кВт. Тепер ви можете проводити більше відеодзвінків зі свого Tesla