Rivian оприлюднила позитивні новини, ціна акцій знизилася

Фінансові результати Rivian за другий квартал та конференція з акціонерами, яка відбулась цього тижня, принесли деякі хороші новини. Звісно, це означає, що ціна акцій знизилась. (Вибачте, власники акцій Rivian.) Я повернусь до цього наприкінці. Подальші інтерв’ю також принесли позитивну інформацію.

Спочатку давайте швидко перелічимо деякі з цих хороших новин:

Варіанти Rivian R2 Launch є набагато популярнішими, ніж очікувала компанія. „У нас були власні прогнози щодо рівня конверсії для цих варіантів, і він значно вищий. Отже, рівень конверсії значно перевищує наші внутрішні очікування, що є чудовим“, — сказав РДжей Скаріндж.

Компанія підвищила свої фінансові прогнози на весь рік. (Можна було б подумати, що це добре, якщо фінансові прогнози компанії змінюються у позитивному напрямку, чи не так?)

Дохід Rivian у другому кварталі склав 1,66 мільярда доларів, що значно перевищує середній прогноз Bloomberg у розмірі 1,52 мільярда доларів. Він також зріс на 27% порівняно з попереднім роком.

Коригована збитковість на акцію компанії становила 0,63 долара, що краще за очікувані 0,76 долара. Її коригований збиток EBITDA склав 379 мільйонів доларів, порівняно з очікуваними 548 мільйонами доларів та 472 мільйонами доларів у першому кварталі. Цей показник також знизився порівняно з 667 мільйонами доларів коригованого збитку EBITDA минулого року.

Rivian також отримала валовий прибуток у розмірі 179 мільйонів доларів у другому кварталі. Тим часом збиток валового прибутку у автомобільному сегменті знизився з 62 мільйонів доларів у першому кварталі до 36 мільйонів доларів у другому кварталі.

Консолідована маржа валового прибутку зросла з 9% у першому кварталі до 11% у другому кварталі.

На початку липня Rivian підвищив свої прогнози щодо кількості автомобілів, які будуть доставлені протягом року, з 62 000 до 67 000. Цей прогноз підкріплювався оцінкою загальної кількості доставок у межах 65 000–70 000 одиниць. (У першій половині року було продано 22 559 автомобілів, що залишає приблизно 44 441 одиницю для продажу у другій половині року.)

«Ми вже неодноразово заявляли публічно, що продовжуємо працювати над тим, щоб до кінця цього року досягти позитивної валової маржі для моделі R2», — додав Скарінге.

То чому ціна акцій падає попри всі ці хороші новини? Однією з причин, схоже, є підвищення капіталу, яке компанія нещодавно провела. Це розріджує існуючі акції та, схоже, негативно вплинуло на їхню ціну. Також існує судовий позов, але з дещо контрінтуїтивним чи несподіваним результатом. «Rivian подала позов до Суду міжнародної торгівлі США з вимогою повернення мит, які вона сплатила після рішення Верховного суду. Якщо RIVN виграє, це означатиме додаткові гроші. Але ціна акцій все одно впала приблизно на 3,9% через цю новину — ще один знак того, що трейдери спочатку бачать ризик, а потенційну вигоду — пізніше», — зазначає один із ЗМІ. Це має сенс, але це також дещо дивний результат, якщо існує лише можливість того, що Rivian отримає більше грошей. І чому б не спробувати повернути ці гроші, якщо це можливо?

«Для активних трейдерів послання останніх подій є чітким: розведення акцій та загальноринковий ризик впливають на рух ціни. Багатотижневе падіння з рівня $20,14 до значень близько 13 доларів, а також зниження максимумів протягом дня на 5-хвилинному графіку свідчать про те, що контроль знаходиться у продавців. Якщо додати ще й незначне підвищення цільової ціни Morgan Stanley до лише 13 доларів із рейтингом «Underweight», стає зрозуміло, чому великі фонди все ще обережні. Судова справа щодо повернення митних платежів додає ще один фактор невизначеності, який трейдерам RIVN потрібно стежити».

«Інвестори реагують на тривожні очікування щодо валової маржі автомобільної промисловості, яка залишається негативною (близько 3%), а також на продовжуване спалювання грошових коштів у процесі операційної діяльності», — пише інше засобу масової інформації.

Хм… Це, безумовно, цікава акція та компанія.

Zachary Shahan

Зак намагається допомогти суспільству допомогти собі, по одному слову за раз. Він проводить більшу частину свого часу тут, на CleanTechnica, у ролі головного редактора та генерального директора. Зак визнаний у всьому світі експертом з електромобілів, сонячної енергії та систем зберігання енергії. Він виступав з доповідями про електромобілі та відновлювану енергетику на конференціях в Індії, ОАЕ, Україні, Польщі, Німеччині, Нідерландах, США, Канаді та на Кюрасао.

У Закарі Шахана є 9317 публікацій, і їх кількість продовжує зростати.

Переглянути всі публікації Закарі Шахана