Rivian збільшує дохід завдяки співпраці з R2 та VW
У третьому кварталі 2026 року дохід компанії Rivian зріс на 38 відсотків і склав 2,16 мільярда доларів. Як обсяги поставок електромобілів, так і бізнес з програмним забезпеченням та послугами компанії продемонстрували значне зростання. Лише 16 відсотків доходу походить від співпраці з Volkswagen. Rivian також підвищила свої річні прогнози.
Зображення: R2
Згідно з квартальними результатами Rivian, американський виробник електромобілів у третьому кварталі 2026 року виготовив загалом 19 751 електромобіль та передав 19 248 одиниць клієнтам. Це означає зростання виробництва на 84 відсотки та збільшення поставок на 46 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року, що створює нові квартальні рекорди для компанії. Основним чинником цього зростання є новий R2: більш компактний та доступний за ціною SUV вже став найпопулярнішою моделлю Rivian у третьому кварталі, випередивши як більші моделі R1, так і електричні фургони для доставки (EDV), які переважно використовує акціонер компанії Amazon. Виробництво R2 продовжує зростати на заводі Normal у штаті Іллінойс, США, завдяки другій зміні з виробництва цієї моделі, яка також розпочалася там.
Дохід зріс на 38 відсотків у порівнянні з попереднім роком і склав 2,155 мільярда доларів. Автомобільний бізнес становив 1,55 мільярда доларів цієї суми, що на 36 відсотків більше. Однак цей сегмент сам по собі все ще зазнає збитків: валові збитки в автомобільному бізнесі склали 80 мільйонів доларів, що менше, ніж 130 мільйонів доларів у тому ж кварталі минулого року. Rivian пояснює покращення більшою кількістю поставок, кращою маржинальністю на один автомобіль та додатковими доходами від регуляторних кредитів. Водночас на витрати впливає посилення виробництва моделі R2. У третьому кварталі Rivian зафіксувала додаткові виробничі витрати на рівні приблизно 120 мільйонів доларів для моделі R2 порівняно з нормалізованим рівнем виробництва.
Rivian отримує вигоду від бізнесу з послугами
Другий напрямок діяльності компанії продовжує рости ще швидше, ніж автомобільний бізнес. Підрозділ програмного забезпечення та послуг отримав дохід у розмірі 605 мільйонів доларів, що на 45 відсотків більше, ніж у аналогічному кварталі минулого року. Особливо варто відзначити не лише обсяг доходу, а й прибутковість: валова прибутковість цього сегмента становила 256 мільйонів доларів, а валова маржа — 42 відсотки. Це означає, що цей бізнес-підрозділ заробив більше валової прибутку, ніж сама Rivian в цілому, яка досягла показника 176 мільйонів доларів на груповому рівні. Факторами, що сприяють зростанню доходів, є розробка архітектури та програмного забезпечення транспортних засобів, а також послуги з ремонту та технічного обслуговування та платний програмний пакет Autonomy+, який доступний з квітня 2026 року. Однак зниження доходів від перепродажу вживаних автомобілів мало негативний вплив.
Значна частина бізнесу з програмного забезпечення та послуг продовжує ґрунтуватися на співпраці з головним акціонером Rivian – компанією Volkswagen. У третьому кварталі 354 мільйони доларів, або 59 відсотків доходів цього сегмента, походили від спільного підприємства з цією компанією з Вольфсбурга. Це значне зростання порівняно з 308 мільйонами доларів у другому кварталі. Партнери спільно розробляють зональну електронну архітектуру та програмне забезпечення для майбутніх моделей Volkswagen.
VW отримує ліцензії на частини штучного інтелекту та голосового асистента Rivian
За словами Rivian, компанія буде продовжувати отримувати дохід від спільного проекту протягом приблизно до середини 2028 року для подальшої розробки, адаптації та вдосконалення архітектури та програмного забезпечення своїх автомобілів. Співпраця також була розширена у третьому кварталі: Rivian тепер надає ліцензії на компоненти свого штучного інтелекту-асистента голосу спільному підприємству. Це розширює співпрацю за межі початкової розробки електронної архітектури та програмного забезпечення.
Volkswagen також надає фінансову підтримку Rivian. 7 жовтня було повністю використано раніше узгоджене кредитне фінансування у розмірі 1 мільярда доларів. Десятирічний кредит надається через спільне підприємство та може використовуватися Rivian для загальних корпоративних цілей. Крім того, Volkswagen планує здійснити ще одну інвестицію у акції на суму 460 мільйонів доларів. Очікується, що це відбудеться не пізніше січня 2028 року або раніше, коли на дороги вийде перший автомобіль Volkswagen, оснащений обладнанням та програмним забезпеченням Rivian – мова йде про запланований електромобіль вартістю 20 000 євро ID. EVERY1. Однак ця оплата залишається залежною від певних умов. Таким чином, значення німецького партнера для Rivian значно перевищує доходи від поточної розробки.
Висновок: значні втрати
У цілому, Rivian скоротив свої чисті збитки, які належать звичайним акціонерам, до 913 мільйонів доларів, порівняно з 1,173 мільярда доларів у аналогічному кварталі минулого року. Коригований показник EBITDA покращився з мінус 602 мільйонів до мінус 435 мільйонів. Щодо всього року, компанія тепер трохи більш оптимістична: замість 65 000–70 000 одиниць автомобілів Rivian тепер очікує 67 000–70 000 одиниць.
Прогноз щодо коригованого показника EBITDA покращився на 100 мільйонів доларів — тепер він становить від мінус 1,85 мільярда до мінус 1,75 мільярда доларів. Rivian пояснює це покращення вищими очікуваними доходами від регуляторних кредитів, про які йшлося у третьому кварталі щодо повернення американських імпортних мит, а також перспективою більшої кількості поставок автомобілів. Водночас очікується, що заплановані капітальні витрати знизяться на 300 мільйонів доларів — тепер вони становитимуть від 1,4 мільярда до 1,5 мільярда доларів.