Заощадьте 850 євро на рік, якщо перейдете на електромобіль.
Заощадьте 850 євро на рік, якщо перейдете з бензинового автомобіля на електричний. Розрахунки зробив Motus-e. Кількість точок заряджання вже перевищила 88 тисяч.
Заощадьте 850 євро (і навіть більше, якщо заряджати лише вдома)
Motus-e взяв за приклад водія, який 80% зарядок робить вдома, а 20% — у публічних зарядних станціях. Проїзд на електромобілі на відстань 100 км коштує йому в середньому близько 5,50 євро, порівняно з 11,60 євро для аналогічного бензинового автомобіля та 11,50 євро для дизельного. Це без урахування підписок, пакетів та пропозицій операторів зарядки. Перевага зростає ще більше, якщо заряджати лише вдома, де середні витрати становлять близько 4,5 євро на 100 км — це приблизно на 60% менше, ніж за бензином. А якщо немає місця для зарядки вдома чи на роботі? Економічна перевага порівняно з бензином та дизелем зменшується, але залишається значною — середні витрати становлять 9,4 євро на 100 км (на 19% менше, ніж за бензином, на 18% менше, ніж за дизелем). Для тих, хто проїжджає 12 000 км на рік, економія порівняно з бензиновим автомобілем може сягати понад 85 євро.
0 євро.У сусідстві: «Це вже не просто вибір сталого розвитку…»
Економічна ефективність зростає ще більше, якщо врахувати справжню загальну вартість транспортного засобу — так звану загальну вартість володіння. Це так званий TCO, який до ціни покупки автомобіля додає всі витрати на утримання: заправку, технічне обслуговування, страхування та податок, віднімаючи при цьому кінцеву вартість перепродажу. У міських автомобілях аналіз TCO показує економію порівняно з бензиновими авто приблизно на 3.300 євро протягом 6 років. Незважаючи на вищу ціну покупки, за умови щорічної пробігу 12.000 км та 80% зарядки вдома. Економічна ефективність може навіть зрости у вищих сегментах, завдяки значно нижчим витратам на обслуговування електромобілів. „Цифри демонструють, що електромобільність — це не лише вибір заради екологічної стабільності. Це також конкретна можливість заощаджень для сімей та підприємств“, — зазначає президент Motus-.
І, Фабіо Прессі.
Тим часом продовжує рости мережа зарядних станцій, яка стає все більш поширеною. Станом на 30 вересня на півострові було встановлено 88.368 публічних зарядних точок, що на 18.096 одиниць більше, ніж за 12 місяців. Майже 30% з тих, що були встановлені протягом останнього року, є швидкими та ультрашвидкими. Кількість вже встановлених, але ще в очікуванні підключення від місцевих постачальників, зарядних станцій становить 12,3%, що є зниженням порівняно з середнім показником 14,9% у 2025 році. На автомагістралях кількість станцій досягла 1.569 одиниць, з яких 85% є швидкими з постійним струмом, а 57% мають потужність понад 150 кВт. Більше половини зон обслуговування на автомагістралях оснащені зарядними стовпами. Серед регіонів Ломбардія все ще лідирує за кількістю публічних зарядних точок (18.866), за нею йдуть П’ємонт (9.557), Венето (8.646), Лаціо (8.161) та Емілія-Романья (6.951). Серед провінцій лідирує Мілан (7.710), за ним Рим (6.243), Турин (4.688), Неаполь (3
.550) та Брешія (2.588).Попередня стаття
Електричний диван для прогулянок у Шарлотті
Наступна стаття
Замовлення ллються, але бракує акумуляторів для ID.Polo та Raval