Ріо-де-Жанейро закуповує 175 електробусів
Ріо-де-Жанейро інвестує приблизно 98 мільйонів доларів США у 175 електробусів та новий пункт зарядки. Ці транспортні засоби мають вийти на міські маршрути з другої половини 2027 року та повністю електрифікувати роботу автобусного парку біля терміналу Гентілеза.
Електро-Volksbus вже виробляється та постачається в Бразилії.
Фото: Roberto Marinho
За повідомленнями засобів масової інформації, бразильська столиця Ріо-де-Жанейро оголосила про проект вартістю 509 мільйонів реалів, що еквівалентно приблизно 86 мільйонам євро. Ці кошти призначені для фінансування 175 електробусів та відповідної інфраструктури для їх зарядки. Яким буде виробник цих електробусів, поки що невідомо – тендер все ще триває.
Згідно з бразильськими ЗМІ, перед початком тендеру було протестовано шість моделей автобусів: OE-12 від SNH/Ankai, Azure A13BR від TEVX/Higer, E-Millennium від Eletra у співпраці з Mercedes-Benz/Caio, eO500U від Mercedes-Benz/Caio, D9W від BYD/Caio Induscar та Attivi Integral від Marcopolo. Однак тендер залишається відкритим для інших виробників також.
Суттєва частина фінансування надходить від бразильського банку розвитку BNDES. Через свій кліматичний фонд „Fundo Clima“ він виділяє 329 мільйонів реалів, що еквівалентно приблизно 63,5 мільйонам доларів. Ще 141,2 мільйона реалів має інвестувати концесіонер, а 38,8 мільйона реалів — місто. Кошти BNDES призначені виключно для закупівлі електробусів.
Усі 175 електробусів мають бути розміщені на новому громадському депо у районі Маре. Площа цього майданчика становить близько 41 000 квадратних метрів, з яких приблизно 23 000 квадратних метрів призначені для експлуатації електробусів. Плануються місця для стоянки та технічного обслуговування, адміністративні та складські приміщення, а також необхідна інфраструктура для зарядки.
Ріо будує нове депо для зарядки в Маре
Автотранспортні засоби мають заряджатися переважно вночі у депо. Перші електробуси мають бути інтегровані до міської транспортної мережі Sistema RIO з другої половини 2027 року. За словами міста, за допомогою цих 175 автобусів планується електрифікувати весь автобусний парк, який використовується з терміналу Гентілеза.
Проєкт називається „Elétrico Carioca“. Окрім електрифікації, Ріо планує все більше використовувати менш шкідливі біопалива для інших автобусів. Місто також ставить перед собою амбітну мету щодо електрифікації: до 2030 року транспортні засоби без викидів мають становити 20 відсотків від загального парку муніципальних автобусів. Це еквівалентно приблизно 1 000 автобусам.
Цей розвиток відбувається на тлі зростаючого ринку електроавтобусів у Бразилії. За даними E-Bus Radar, наразі у країні працює 2 216 електроавтобусів. Це становить близько 21 відсотка від загальної кількості 10 628 електроавтобусів у Латинській Америці.
Одночасно зростає й вітчизняне виробництво. Компанія Volkswagen Truck & Bus на кінець 2025 року розпочала поставки свого електричного автобуса e-Volksbus, розробленого в Бразилії. Перша партія складається з 100 автомобілів, з яких спочатку 50 одиниць надано оператору Transppass у Сан-Паулу. Цю модель виробляють у Ресенді, у штаті Ріо-де-Жанейро. Компанія BYD також планує розширити своє виробництво автобусів у Бразилії.
За даними міста, ці 175 електробусів протягом 16-річного терміну дії контракту зможуть уникнути викидів приблизно 199 400 тонн еквіваленту CO2. Крім того, муніципалітет очікує зниження місцевих викидів забруднювачів та шуму.