Найдешевша зарядка Ionity у Франції — чому?

Чому зарядка в Ionity у Франції дешевша, ніж в Італії, якщо це станції однакової потужності? Це запитання від одного з читачів. Відповідає Vaielettrico. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it

Дешевша зарядка в Ionity: 0,59 проти 0,87

«Подорожуючи між Італією та Францією, я помітив неймовірну різницю у вартості зарядки навіть при однаковому постачальнику Ionity. Зона обслуговування Ionity Rinovo Nord на автомагістралі A8: потужність 350 кВт, ціна 0,87 євро/кВт·год. Зона обслуговування Ionity Breguieres на півночі автомагістралі E80 у Франції: та сама потужність 350 кВт, ціна 0,59 євро/кВт·год. Було б цікаво написати про це розслідувальну статтю. З повагою», — Паоло Беллетті

Ось така Італія, панове: ми платимо за все більше

Відповідь. Це одна з причин, чому частка продажів електромобілів у Франції становить 38%, тоді як в Італії ми все ще на рівні 6%. Це ситуація, коли ми кусаємо самі себе за хвіст – чим менше використовуються зарядні станції, тим вищі ціни. Крім того, звісно, впливає вартість енергії, адже ціни за кордоном, завдяки ядерній енергетиці, нижчі, ніж у нас. Ми – країна, обтяжена надмірно високою вартістю електроенергії, що значною мірою пов’язано з нашою сильною залежністю від іноземних джерел. Цю ціну платять також і насамперед підприємства. За французькими цінами (0,59 кВт·год для найпотужніших зарядних станцій Ionity), електроенергія значно вигідніша за бензин та дизельне паливо. Це підтверджують також щомісячні дослідження, проведені Adiconsum та TariffEV. У Італії така вигода також існує – заправка на 50 кВт коштує в Ionity 14 євро.

більше, ніж у Франції. І музика не змінюється, навіть у італійських мережах (як Plenitude від Eni), які присутні в решті Європи.

– Спробуйте Geely EX5, SUV за 35.900 євро: стаття + ВІДЕО

КИТАЙСЬКІ АВТОМОБІЛІ

ЄВРОПА

АВТОМОБІЛІ

Попередня стаття

Електромережі: ЄС може заощадити 10,6 мільярдів завдяки розумному заряджанню