Revoy залучила 27 мільйонів доларів на розробку електричної платформи для вантажівок з можливістю підключення до електромережі.
Американський стартап Revoy отримав 27 мільйонів доларів на розширення виробництва своєї знімної електричної причепної установки для вантажівок. Ця система додає електричну силову установку до існуючих дизельних вантажівок без заміни автомобіля. Комерційна діяльність має розпочатися ще цього року.
Знімна електрична силова установка встановлюється між тракторною частиною та причепом вантажівки, що дозволяє існуючим дизельним автомобілям працювати за допомогою електричної підтримки без необхідності повної заміни на батарейну електричну версію.
За словами компанії, цей пристрій може рухати вантажівку вагою 36,3 тонни на відстань понад 200 миль (322 кілометри) при повній зарядці, водночас зменшуючи викиди вуглецю на 85%. У довгостроковій перспективі компанія планує створити мережу станцій заміни, де водії зможуть обмінювати розряджені пристрої на повністю заряджені, замість того щоб чекати на звичайну зарядку.
Цей пристрій відстежує дії водія та допомагає дизельному двигуну за рахунок електричного крутного моменту під час прискорення. Під час гальмування електродвигун переходить у режим регенерації та підзаряджає акумулятор.
«Наша технологія дозволяє конкурувати з дизельними вантажівками за ціною, що поки що неможливо для інших електричних вантажівок у США», — сказав генеральний директор Revoy Пітер Райнхардт.
Він додав, що бізнес-модель компанії дозволяє автопаркам електрифікувати існуючі транспортні засоби без необхідності інвестувати у абсолютно нові вантажівки. Це допомагає подолати одну з найбільших перешкод для електрифікації вантажних автомобілів у Північній Америці: високу ціну покупки електро-вантажівок та повільний цикл заміни таких автомобілів. Замість того, щоб змушувати операторів автопарків купувати нові транспортні засоби, Revoy володіє електричними причепами, тоді як клієнти продовжують використовувати свої існуючі дизельні трактори.
Цей раунд фінансування очолив Standard Capital, а у ньому взяли участь XYZ Venture Capital, Doerr Capital, Time Ventures, Paul Graham, Y Combinator, Leap Ventures та інші інвестори. Враховуючи попередні раунди фінансування, компанія вже зібрала загалом 41 мільйон доларів.
Компанія планує розпочати свою першу комерційну діяльність цього року на транспортному маршруті для вантажів довжиною 200 миль поблизу Портленда, штат Орегон, використовуючи чотири електричні тележки, зібрані з китайських компонентів. Нове фінансування також допоможе розробити тележки другого покоління з меншою та дешевшою батареєю, при цьому зберігаючи ту саму дальність пробігу.