Ремонт електромобіля поза дилерським центром вже став можливим: ця мережа майстерень постійно розширюється

Відвезення електромобіля до офіційного сервісу у разі несправностей, пов’язаних із системою приводу, може обернутися значними витратами. І це не завжди через те, що проблема є особливо серйозною. Такі компоненти, як бортовий зарядний пристрій чи електроніка потужності, можуть вимагати спеціальних знань та інструментів, що протягом перших років поширення електромобілів змусило багатьох власників шукати альтернативи лише у офіційних мережах.

Цей рух є особливо цікавим, оскільки однією з великих переваг електромобілів є менша потреба у технічному обслуговуванні, але це не означає, що вони не піддаються поломкам. Коли виникає проблема поза межами звичайних процедур обслуговування, витрати можуть швидко зрости, особливо якщо єдиною доступною альтернативою є заміна всіх компонентів замість ремонту конкретної несправної деталі.

Акумулятор, ймовірно, є елементом, який найбільше турбує власників, хоча Revolte дотримується зовсім іншої філософії: ремонтувати замість заміни. Компанія має спеціалізовані приміщення для діагностики та ремонту акумуляторів, включаючи їхні електронні системи та несправні модулі, з метою запобігання тому, щоб локальна несправність призвела до заміни всього акумуляторного комплекту.

Насправді можливість ремонту конкретних компонентів може зробити величезну різницю, коли йдеться про електромобілі, які накопичують роки та кілометраж. Електронна несправність не обов’язково означає необхідність заміни всієї системи, хоча можливість цього завжди залежатиме від моделі, типу несправності та наявності запчастин та процедур ремонту.

Revolte прагне поширити спеціалізовані майстерні по всій території

Проблема полягає у тому, що не всі незалежні майстерні мають необхідні знання для роботи з високовольтними системами. Електромобіль не можна обслуговувати точно так само, як автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, і окрім спеціальних інструментів фахівцям потрібна підготовка для безпечної роботи з їхніми електричними системами.

Саме тут на сцену виходить Revolte. Компанія не обмежується лише ремонтом автомобілів у власних центрах, а створює мережу під назвою Garages Branchés, яка складається з незалежних майстерень, що отримують навчання, інструменти для діагностики, технічну документацію та професійну підтримку. Компанія також надає доступ до фахівців Revolte для усунення певних несправностей, а також знижки на запчастини, інструменти та послуги, надані через її власну структуру.

Мережа нещодавно досягла нової віхи. Revolte оголосила про приєднання своєї 50-ї асоційованої майстерні – закладів Niort Frères у Руані, у Нормандії. Крім того, цей центр став першим у мережі, який досяг рівня 3, що відповідає найбільш повному рівню підтримки, яку пропонує компанія.

На цьому рівні сервісний центр має технічну підтримку, повний доступ до спеціалізованої документації, періодичне навчання та спеціальні умови для придбання запчастин, інструментів та послуг з ремонту. Мета полягає у тому, щоб незалежні сервіси могли виконувати все складніші ремонти, не змушуючи клієнтів автоматично звертатися до офіційної мережі виробника.

Це не лише питання ціни. Наявність більшої кількості майстерень, які можуть працювати з електромобілями, також може бути важливою для того, щоб певні моделі не залежали від занадто обмеженої мережі підтримки. У міру збільшення віку парку електромобілів наявність фахівців, здатних ремонтувати електроніку, системи високої напруги чи акумулятори, може стати ключовим фактором для подовження їхнього терміну служби.

Revolte саме цю мету вважає однією зі своїх основних ознак: зробити електромобілі більш довговічними шляхом ремонту, а не через систематичну заміну компонентів. Компанія навіть говорить про можливість подовжити термін їх служби до 100 років, причому цю мету слід розуміти як заяву про наміри, а не як гарантований термін служби для конкретного автомобіля.

Компанія розпочала свою діяльність із першого спеціалізованого сервісу в Нанті, а згодом розширила свою присутність, створивши власні заклади в інших регіонах Франції. Її мережа партнерських сервісів дозволяє поширювати ці знання в місцях, де немає власних центрів. Наразі Revolte стверджує, що має мережу Garages Branchés, розташовану по всій країні, проте не публікує повний список цих закладів, оскільки сервіси мають різний рівень підготовки та можливості для виконання робіт.

Цей рух відбувається також у момент, коли інші великі групи з ремонту розробляють спеціалізовані мережі для електромобілів та гібридних автомобілів. Мета схожа: зробити так, щоб ремонти, які раніше були практично обмежені дилерськими центрами, могли виконуватися також у незалежних майстернях із необхідною підготовкою та обладнанням.

Для власника різниця може бути значною. При плановому огляді вже існують незалежні альтернативи, здатні конкурувати за ціною з виробниками. Справжній виклик виникає, коли потрібно діагностувати електронну несправність, полагодити вбудований зарядний пристрій, втрутитися у роботу перетворювача чи вирішити проблему з акумулятором. У таких випадках наявність поблизу спеціалізованої незалежної майстерні може уникнути ситуації, коли єдиною опцією є звернення до виробника.

Проте слід пам’ятати, що гарантії та умови обслуговування кожної марки можуть передбачати конкретні вимоги. Деякі виробники пропонують програми, які розширюють термін покриття на кілька років, пов’язуючи його з обслуговуванням у їхній офіційній мережі. Тому, перш ніж відвести автомобіль, який ще перебуває під гарантією, до незалежного сервісу, варто ретельно перевірити, які саме умови встановлює виробник.

Розширення мереж на кшталт Revolte у будь-якому разі вказує на значну зміну на ринку ремонту. Електромобіль потребує меншого обслуговування, ніж автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, але йому все одно знадобляться сервісні центри протягом багатьох років. І чим простіше буде виправити певну несправність без заміни цілих систем, тим більше шансів, що електромобілі зможуть залишатися в експлуатації протягом тривалого часу після того, як вони вже не будуть новими моделями.