Електричний концепт Renault E-Space — це крок у майбутнє
На автосалоні в Парижі у 2026 році Renault представила свій новий концепт електричного фургона під назвою E-Space. Назва відсилає до моделі Espace 1984 року, як і дизайн. Особлива увага приділена салону, який повністю присвятований комфорту пасажирів. Ми розкриваємо деякі з унікальних особливостей цього транспортного засобу.
Зображення: Renault
Renault відроджує концепт Espace 1984 року. На автосалоні в Парижі у 2026 році французький виробник представить E-Space Concept – повністю електричний концепт-кар, який є сучасним наступником моделі Espace 1984 року. Він зберігає силует класичного великого MPV, формат кузова, який знову стає популярним завдяки таким моделям, як Volvo EM90, Lexus LM чи Zeekr 009.
Довжина E-Space становить 4,70 метра, ширина – 2,02 метра, а висота – 1,67 метра. Цей електричний фургон поєднує знайомі пропорції із дуже короткими виступами та 23-дюймовими колесами. Хоча Renault ще не надав деталей щодо силової установки, кажуть, що у фургоні є відкидний передній сплітер, який зменшує опір повітря на високих швидкостях для підвищення ефективності.
Renault розробив E-Space зсередини назовні
Розробка Renault E-Space розпочалася з інтер’єру, адже виробник наголошує, що ця концепція створена з урахуванням потреб людини та призначена слугувати „рухомим простором для життя“. Кабіна пасажирів, за словами виробника, здається світлою та просторою завдяки великим скляним поверхням та низько розташованим вікнам. Двері відкриваються у протилежних напрямках, що забезпечує доступ без стовпів. Плоский підлоговий простір розрахований на шість окремих сидінь. Сидіння другого ряду можна повернути на 180 градусів так, щоб вони були спрямовані до третього ряду, або залишити їх спрямованими вперед для користування двома 12,3-дюймовими екранами ззаду передніх сидінь.
Сидіння другого ряду також можна скласти у стіл. Це дозволяє пасажирам третього ряду сидіти за столом та чітко бачити два монітори; для них також є контролери від відеоігор. Для додаткового комфорту на борту Renault вбудував міні-холодильник та очисник повітря у розсувну консоль.
Затишний інтер’єр з широкоформатним дисплеєм
Кабіна у E-Space оснащена вигнутим широкоформатним дисплеєм (1 130 × 110 мм), який займає всю ширину простору під лобовим склом. Він виконує лише функцію дисплея та не має функцій сенсорного керування. Керування здійснюється за допомогою двох гнучких сенсорних екранів, розташованих поруч із кермом. Renault називає цю концепцію OpenR Panorama, і вона має з’явитися у майбутніх моделях Renault вищого класу, зокрема у Renault Rafale та Scenic. Це дослідження надає уявлення про реальні плани виробництва, хоча ще не підтверджено, чи отримає цей фургон серійну версію.
Зображення: Renault
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
- 6/10
- 7/10
У дизайні інтер’єру Renault використовує яскраві кольори та стиль, натхненний 1970-ми роками. Це також помітно на вовняному килимі товщиною три сантиметри на підлозі. Для столів та декоративних поверхонь виробник використовує кольорову солому, а кермо покрите біоматеріалом, виготовленим з касторової олії та бавовни. Фарби містять біологічно походжені смоли, а шини виготовлені приблизно з 19 відсотків екологічно чистої натуральної гуми.
Бренд пообіцав у майбутньому використовувати щонайменше 30 відсотків перероблених матеріалів у всьому своєму асортименті моделей. З концептом E-Space Renault йде ще далі, використовуючи цей проект переважно як інструмент для впровадження біологічно походжених та відновлюваних альтернатив, прагнучи у майбутньому спиратися не лише на перероблені матеріали, а й на повністю відновлювані сировини.