Renault «не відмовиться» від ідеї електричного Espace

Новини · Статті

Керівник Renault у Великобританії каже, що бренд готовий створити електричну версію цього популярного мінівена за допомогою платформи нового покоління

GE

Джордж Іст

6 серпня 2026 р. · 4 хвилини на читання

У міру того, як Renault продовжує завойовувати європейський ринок електромобілів, його керуючий директор у Великобританії Адам Вуд пояснює для EV Powered, чому повністю електричний Espace може стати наступним кроком у стратегії електрифікації бренду.

Останніми роками електричні мінівени стали популярною тенденцією на ринку електромобілів. Під впливом таких моделей, як Citroen E-Berlingo, цей сегмент розширився, включаючи Volkswagen ID Buzz, Ford E-Tourneo та Kia PV5; Hyundai Staria має з’явитися тут до кінця 2026 року.

Тож відродження Espace у версії електромобіля має сенс у епоху розквіту електромобілів у Renault. Вислухайте нас. Після появи у 1984 році перший покоління MPV від Renault стало хітом серед британської та європейської публіки.

Цей автомобіль, створений компанією Matra та пропонований за розумною ціною, міг перевозити всю родину та їхні речі у звичайному, комфортабельному стилі французьких автомобілів. Завдяки своєму форматному дизайну він також виглядав чудово. Однак на початку 2010-х років позашляховики стали модним форматом, і Espace – як і всі MPV в цілому – вважався застарілим та немодним.

Хоча Espace припинив продаватися у Великобританії у 2012 році, він все ще продається на континенті, але вже не має того попиту, що раніше.

Приблизно у той час, коли модель Espace покинула наші береги після майже 30 років існування, Renault також втрачала свої позиції як бренд. Проте все це змінилося завдяки плану електрифікації «Renaulution», оголошеному колишнім генеральним директором Лукою де Мео у 2021 році.

Renault 5, перший автомобіль, створений за сміливою стратегією розвитку електромобілів де Мео, став неймовірно успішним — після свого дебюту у 2025 році він отримав безліч нагород по всій Європі. Лише у липні цього року «R5» був визнаний найбільш продаваним електромобілем у Великобританії. Минулого місяця французька компанія також стала найбільшим виробником електромобілів у країні завдяки моделі R5, її позашляховому аналогу Renault 4, а також вражаючим електромоделям Megane та Scenic.

Після численних досягнень у сфері електромобілів Renault могла б легко наслідувати приклад Tesla та… зовсім нічого не робити зі своєю лінійкою продуктів, задовольняючись досягнутими результатами, і дозволити конкурентам її випередити.

Проте Renault — це не компанія Ілона Маска. Натомість Renault планує випустити 12 нових автомобілів до 2030 року, приділяючи особливу увагу електрифікації.

Ключем до цього плану є впровадження платформи RGEV Medium 2.0, яку Вуд описує для EV Powered як «справжній прорив у сфері електричних технологій».

«Це архітектура на 800 вольт», — пояснює керівник Renault UK. «Тож мова йде про дальність поїздки до 800 кілометрів (500 миль), а також про впровадження технології розширення дальності (REX), яка дозволяє досягати приблизно 1 400 км (870 миль)».

«Завдяки цій наступній версії платформи проблема тривоги щодо дальності поїздки залишиться в минулому – ми говоримо про технологію, яка дозволить зарядити акумулятор на 10–80% протягом 10 хвилин, що справді вражаюче. Щодо конкретних моделей, які стануть частиною цієї платформи, ще занадто рано говорити про них».

Як і можна було очікувати, Вуд ухиляється від обговорень планів щодо майбутнього електричного Espace. Проте він підтверджує, що переробка першого масового MPV у Європі є одним із варіантів, які розглядають керівництво Renault.

Проте повернення цього культового автомобіля супроводжуватиметься однією конкретною умовою: Renault не збирається просто взяти добре відому марку зі свого архіву та прикріпити її до наступного електромобіля – це абсолютно протилежно підходу Ford до нового Capri.

«Ми точно не скажемо „ні“ [поверненню Espace], але коли ми оновлюємо чи відроджуємо культові назви минулого, вони мають мати сучасну актуальність – це не просто загальна стратегія робити це заради самого процесу», — наголошує Вуд. «Наш план – створити доступний, приємний у використанні, практичний та поширений електричний автомобіль для людей, і це справжня потреба сьогодення».

Хоча повернення Espace у форматі електромобіля поки що залишається суто припущенням, початкові ознаки від Renault є позитивними, і якщо хтось і може створити ідеальний електричний MPV, то це, безумовно, Renault.