Renault інвестує 600 мільйонів євро у іспанські заводи
Французький автовиробник Renault оголосив, що до 2030 року інвестує загалом 600 мільйонів євро для модернізації своїх заводів у Іспанії в Вальядоліді та Паленсії. Там планується виробляти п’ять нових моделей, серед яких два електромобілі. Крім того, у Вальядоліді має бути створена лінія збірки акумуляторів.
Крістіан Штайн, керівник Renault в Іспанії
Фото: Renault
Очевидно, що оголошене зараз інвестування у іспанські заводи Renault є конкретизацією планів щодо майбутнього використання заводів, про які вже просочилися новини у березні. Тоді високопоставлений менеджер Renault підтвердив, що для заводу в Паленсії плануються три нові моделі, серед яких дві повністю електричні та одна версія з технологією Range Extender. Згідно з тодішніми повідомленнями у ЗМІ, йдеться про друге покоління Scenic E-Tech Electric, повністю електричного наступника Rafale та версію Scénic із технологією Range Extender.
Хоча Renault у своїй поточній прес-релізі не називає конкретних моделей у Іспанії, деталі все одно збігаються: у ньому йдеться про те, що заводи у Вальядоліді та Паленсії в рамках стратегічного плану futuREadyfünf отримають нові моделі, серед яких два електромобілі класу C. Крім того, завод з виробництва кузовів у Вальядоліді також отримає
нову лінію з монтажу акумуляторів.
Renault планує в Іспанії виробляти електромобілі на основі нової платформи RGEV Medium 2.0
Водночас компанія підтверджує, що нові електромоделі мають базуватися на новій платформі RGEV Medium 2.0. На відміну від поточних електроплатформ Renault, RGEV Medium 2.0 є архітектурою на 800 вольт, на якій мають базуватися автомобілі від сегмента B+ до D. За словами французів, ця платформа буде настільки гнучкою, що дозволить підтримувати всі форми кузова – від седанів та SUV до фургонів/MPV.
Серед переваг RGEV Medium 2.0 виробник називає запас ходу за стандартом WLTP до 750 кілометрів, а також до 1400 кілометрів у автомобілях з технологією Range Extender. Крім того, мають бути можливими часи швидкої зарядки всього 10 хвилин.
Але повернімося до суми інвестицій у 600 мільйонів євро: вона складається з власних коштів групи Renault, а також національних та регіональних грантів на промислову трансформацію та сталу мобільність, і підтримується урядом Іспанії та регіональним урядом Кастилії та Леону. Ці кошти мають покращити конкурентоспроможність заводів у Вальядоліді та Паленсії, прискорити розробку інноваційних технологій та сприяти трансформації бізнес-діяльності по всій країні. Це оголошення з’явилося після підписання колективного договору на 2028 рік, який забезпечує 6 000 робочих місць на іспанських підприємствах Renault.
„Іспанія є для концерну стратегічно важливим регіоном, не лише з точки зору виробництва та продажів, а й завдяки екосистемі, яка оточує нашу основну діяльність – постачальники компонентів, енергетичні ресурси та сфера мобільності. У ці неспокійні часи для галузі Renault Group демонструє свою відданість іспанським заводам та безперервність нашої діяльності – завдяки експертизі наших команд, соціальним угодам та підтримці інституцій. Нашою метою є залишатися провідним виробником в Іспанії та в Європі“, — каже Крістіан Штайн, генеральний директор Renault Group в Іспанії.
Виробництво BEV поки що зосереджене у Франції
Під час виробництва електромобілів Renault спочатку зосередилася на Франції, почавши серійне виробництво моделі Zoe у 2012 році у Флансі. Пізніше увага була переключена на центр ElectriCity на півночі країни. У Дуе з 2021 року випускаються Mégane E-Tech, а також Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech та Alpine A290. У сусідньому Моб’єжі з 2011 року виробляється електричний Kangoo, а з 2025 року — також Renault 4 E-Tech.
Зараз Renault розширює виробництво електромобілів за межі Франції: у словенському Новом Место у 2020 році почалося виробництво першого Twingo Electric, а у 2026 році там також буде вироблятися новий Twingo E-Tech Electric. З оголошеними нещодавно інвестиціями у розмірі 600 мільйонів євро в Іспанії з’являється ще одна країна для виробництва електромобілів.