Renault буде виробляти у Іспанії два електромобілі з дальністю проїзду до 750 км та часом зарядки 15 хвилин.

Renault оголосила про інвестиції у розмірі 600 мільйонів євро у свої іспанські заводи в Паленсії та Вальядоліді протягом періоду 2026–2030 років як частину свого п’ятого промислового плану. За даними La Tribuna de Automoción, ці заводи будуть адаптовані для виробництва п’яти нових моделей; крім того, у Вальядоліді буде додана нова лінія збірки акумуляторів.

Наразі в Паленсії збирають моделі Austral, Espace та Rafale, тоді як у Вальядоліді виробляють Captur та Symbioz. Спочатку ці дві останні моделі пройдуть значне оновлення, щоб залишатися у продажу ще кілька років; дуже ймовірно, що їхній дизайн буде схожий на дизайн шостого покоління Clio, з яким вони ділять платформу та механічні компоненти.

Паленсія, у свою чергу, зазнає глибоких змін, адже отримає нову електричну платформу RGEV Medium 2.0, розроблену для компактних та середніх електромобілів. Це буде найсучасніша архітектура у групі, оскільки вона буде мати систему на 800 вольт, сумісну з надшвидкою зарядкою (моделі, створені на її основі, зможуть досягти рівня 80% заряду приблизно за 15 хвилин, причому цей час скоротиться до 10 хвилин до 2030 року).

Спочатку першим електромобілем, який потрапить на завод у Кастилії, стане новий Rafale (2028 рік), який має стати флагманом компанії в Європі. Цей SUV-купе довжиною близько 4,75 метра має забезпечувати автономність до 750 км за стандартом WLTP; крім того, він отримає третє покоління двигунів з обмотаним ротором від Renault, які обіцяють кращу ефективність порівняно з поточними двигунами другого покоління.

Renault також буде виробляти у Паленсії наступний Mitsubishi Eclipse Cross

У 2029 році з’явиться наступник Scénic, який, ймовірно, збереже назву свого попередника. Його довжина становитиме приблизно 4,50 метра, і він буде користуватися тими самими технологічними досягненнями, що й його старший «брат». Renault планує вкласти значні ресурси у цю модель, оскільки вона буде конкурувати у найважливішому сегменті європейського ринку — C-SUV.

Яким буде п’ятий модель? Схоже, це буде суттєва рестайлінгована версія гібридного Austral, який протягом невизначеного часу буде конкурувати з Scénic схожих розмірів. Крім того, усе вказує на те, що існуватиме проміжний варіант між гібридним Austral та електричним Scénic — версія Scénic із збільшеним запасом ходу. Ця технологія також може з’явитися у Rafale.

До цього ми повинні додати наступне покоління Mitsubishi Eclipse Cross, яке й надалі буде базуватися на моделі Scénic. „Іспанія є стратегічною країною для групи, не лише з точки зору виробництва та комерції, а й завдяки екосистемі, яка створюється навколо її діяльності, включаючи постачальників комплектуючих, енергетичних ресурсів та послуг у сфері мобільності. У складний період для цієї галузі Renault Group демонструє відданість заводам у країні та продовження нашої діяльності завдяки професіоналізму наших команд, соціальним угодам та підтримці інституцій. Наша амбіція — залишатися провідним виробником в Іспанії та в Європі“, — зазначає Крістіан Штайн, генеральний директор Renault в Іспанії.

Джерело | La Tribuna de Automoción