Renault E-Space має відродити сімейний фургон. Електричний концепт повертається до 1984 року

12 жовтня на автомобільному салоні в Парижі Renault представить електричний концепт E-Space. Фургон має довжину 4700 мм, нагадує перший Espace 1984 року та поки що не має ані оприлюдненого інтер’єру, ані характеристик силової установки.

Espace повертається як електричний концепт

E-Space Concept успадковує від свого прототипа насамперед коробоподібну форму та величезну площу скла. Renault говорить про майже 360-градусне скління. Навіть з’явилося невелике вікно біля сильно нахиленої стійки A, яке було одним із характерних елементів першого Espace.

Передня частина виглядає абсолютно сучасною. Її основним елементом є широка світлова смуга у формі літери U, хоча загальні пропорції мають нагадувати прямокутне обличчя моделі 80-х років. Ззаду увагу привертає стійка D, яка проходить навколо даху та оптично відокремлена від решти кузова.

До цього додаються камери замість дзеркал, приховані ручки та величезні колеса з дуже низьким профілем шин. Останній елемент виглядає ефектно на фотографіях, але у серійному сімейному автомобілі він швидко міг би поступитися комфорту, ціні шин та умовам руху по тротуарах.

Renault називає E-Space „баченням оригіналу, спрямованим у майбутнє“ та його „перезапуском“. Однак виробник зазначає, що автомобіль є лише концептом. Не було показано салону, ємності акумулятора, потужності, дальності поїздки та навіть конфігурації сидінь.

Найбільша таємниця криється у салоні

Перший Espace був створений у співпраці з Matrou та не здобув популярності лише завдяки своєму зовнішньому вигляду. Завдяки відносно компактному кузову він міг вміщати до семи осіб, задні сидіння можна було виймати, а передні — повертати. Завдяки цьому автомобіль можна було перетворити на невеликий фургон або місце для прийому їжі під час кемпінгу.

Саме цю практичну сторону Renault ще не показали. Електричний привід відкриває багато можливостей для організації простору салону, але з наданої інформації не зрозуміло, як будуть розташовані сидіння та чи збереже E-Space гнучкість оригіналу.

Компанія визнає, що аналізує „можливі майбутні версії“, і серійний електричний фургон підходив би до стратегії Futuready. Однак це все ще дуже далеко від підтвердження початку виробництва. Тож E-Space приєднується до серії ностальгічних проектів Renault, поруч із електричним Renault 8 Gordini та рестомоделлю R17. Лише презентація 12 жовтня покаже, чи за ефектним кузовом ховається щось більше, ніж просто стилістичне вправа.

Розсилка LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.