Renault 8 Gordini — перероджений у електричний ретро-автомобіль для ралі з потужністю 270 к.с.
Протягом останніх років Renault вражає своїми повністю електричними ретро-моделями, і, схоже, хтось у компанії докладає зусиль для продовження цієї традиції з представленням абсолютно нового концептуального електромобіля Renault Gordini 8.
Випущений у 1964 році, оригінальний Renault 8 Gordini оснащувався чотирициліндровим двигуном потужністю 95 к.с., розташованим позаду задньої ося. На межі можливостей він проявляв неймовірну нестабільність, з різким перекидом, який міг наповнити серце водія страхом – особливо на слизьких чи гравійних дорогах. Однак у правильних руках цей автомобіль демонстрував справжні гоночні характеристики та здобув репутацію чудової «автомобілі-тренажера» для цілої генерації легенд автоспорту, серед яких французький чемпіон з ралі Жан Рагнотті.
Ця найновіша версія зберігає унікальний вигляд оригіналу, але оснащується сучасною електричною силою – а саме 270 к.с. – у поєднанні з сучасною підвіскою, колесами та елементами аеродинаміки для забезпечення стабільності під час руху.
«Ми оновили унікальний дизайн оригінального Renault 8, який був практично симетричним з передньої та задньої частини, щоб надати йому більш динамічного вигляду. Завдяки плавним лініям салону, широкому колісному простору, виразним спойлерам та колесам діаметром 19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду автомобіль ніби притискається до дороги», — пояснює Александр Мальваль, віце-президент з дизайну Renault. «Рішення зробити задні колеса більшими створює візуальне відчуття руху: це натяк на задню компоновку, яка була ознакою надзвичайно приємної їзди у оригінальній версії».
У нього є потрібний вигляд
Компанія Renault стверджує, що її дизайнерська команда „спонтанно“ створила понад 300 ескізів для проекту Gordini, у яких поєднувався класичний стиль із сучасними рішеннями, або ж форми, натхненні моделями серії GT. Із цих приблизно 300 пропозицій дві були обрані для подальшої роботи, що дозволило порівняти їх та створити те, що компанія називає „новим планом“, об’єднавши найкраще з кожної з них.
Під час створення автомобіля було враховано кожну деталь – навіть колір „синій Renault“ не є точно таким самим, як у класичних моделях на кшталт Clio Williams чи новіших Filante Record 2025 та електричних концептів Beach.
«Колір концепт-кару натхненний Bleu de France — унікальним кольором оригінального Renault 8 Gordini», — каже Томас Альтет, дизайнер кольорів та матеріалів. «Цей сучасний варіант базується на трьохшаровій конструкції, яка поєднує перламутр із синьо-відтіненим склеювальним матеріалом для досягнення більшої глибини та насиченості кольору. Під світлом можна побачити історичний відтінок синього по краях, що повністю розкриває витончені лінії кузова».
Ретро-екстер’єр продовжується й усередині автомобіля — деталі дизайну, придатні для ралі, підкреслюють серйозні спортивні наміри нового концепту Gordini. Ви можете самі переглянути їх нижче, а потім написати у коментарях, що ви думаєте про це оновлення у стилі ралі.
Офіс
