Renault 8 Gordini святкує електричне повернення – але лише у вигляді єдиного екземпляра

Компанія Renault нещодавно відродила кілька своїх найлегендарніших моделей у вигляді унікальних екземплярів. Тепер настала черга Renault 8 Gordini, представленого у 1964 році: цей класичний седан буде випущений знову у вигляді двомісного електричного купе з дизайном, натхненним автоспортом.

Зображення: Renault

Компанія Renault не лише використовує ностальгічний підхід у своїх серійних моделях Renault 5 E-Tech Electric та Twingo E-Tech Electric, але й повертає у сучасність окремі значущі моделі з 125-річної історії бренду у вигляді унікальних екземплярів. Після концепт-кара R17 Electric Restomod та Renault 5 Diamant компанія тепер також оновлює Renault 8 Gordini, представленого у 1964 році – у електричній версії з явною пошаною до автоспорту: Renault 8 Gordini Concept зі своїм плоским та широким кузовом та електродвигуном потужністю 200 кВт нагадує майже карикатуру сучасного автомобіля для ралі.

Цей концепт-автомобіль був представлений сьогодні на Renault Carwalk – фірмовому шоурумі на Єлисейських полях у Парижі. Крім того, цей унікальний екземпляр буде виставлений на Паризькому автосалоні (з 12 по 18 жовтня 2026 року) у стенді Renault. „За допомогою Renault 8 Gordini Concept ми поєднуємо нашу спадщину з сучасністю та об’єднуємо ікони вчорашнього та завтрашнього дня“, — підкреслює Александр Мальваль, віце-президент з дизайну у Renault. „Цей концепт-автомобіль – це стилістичне випробування, метою якого є створення нової версії Renault 8 Gordini для сучасних часів. Купе має викликати емоції та надихнути уяву всіх шанувальників автомобілів. А коли я говорю про емоції, я маю на увазі не ностальгію, а справжню пристрасть до автомобілів.“

Renault 8 Gordini був представлений у 1964 році з двигуном потужністю 95 к.с., розташованим у задній частині автомобіля. Він забезпечував справжню гоночну продуктивність, проте вимагав також високого рівня навичок керування – «це був одночасно ефективний та вимогливий автомобіль, який слугував чудовим тренувальним засобом для цілої генерації водіїв, зокрема Жана Раньотті», – йдеться у заяві штаб-квартири Renault. Завдяки моделі Gordini ще за десятиліття до появи GTI була зроблена доступною передова продуктивність. Характерні подвійні білі смуги стали візитною карткою цього автомобіля.

Зображення: Renault

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10

10/10

Звісно, Renault використовує ці елементи дизайну у своїй електричній версії. Концепт-кар має довжину 4,12 метра, ширину 1,88 метра та висоту 1,27 метра; у нього 19-дюймові колеса спереду та 20-дюймові — ззаду. Завдяки двигуну потужністю 200 кВт цей дводверний купе, звісно, набагато динамічніший за оригінальну чотирьохдверну модель. І з точки зору вигляду: агресивна передня частина концепту підкреслюється V-подібним дизайном та шістьма фарами. Renault не називає додаткових технічних характеристик двигуна — ймовірно, тому що насамперед має привернути увагу екстремальний дизайн.

„Перший Renault 8 був по суті симетричним з передньої до задньої частини – унікальний дизайн, який ми оновили, щоб надати концепт-кару більш динамічного вигляду“, — підкреслює Мальваль. „Завдяки плавним лініям, широкій колісній базі, виразним бамперам, 19-дюймовим колесам спереду та 20-дюймовим – ззаду, він ніби прилягає до дороги. Більші задні колеса створюють своєрідний оптичний ефект руху: це натяк на задній привід як ознаку надзвичайно маневреного оригіналу.“

До речі: на відміну від шоукара R17, який створювався у результаті співпраці відомого дизайнера Ори Іто та команд дизайнерів бренду, дизайн концепту Renault 8 Gordini є на 100 відсотків самостійним розробленням Renault. Проект розпочався з внутрішнього конкурсу в Renault Design, який викликав хвилю ентузіазму. «Дизайнери бренду спонтанно подали понад 300 ескізів: від класичного ретро-дизайну до футуристичного стилю, від концепцій, що поєднували традиції з сучасною авангардністю, до дизайну у стилі GT. Було обрано два проекти та розроблено їх у масштабі 2:5 для порівняння з метою створення нового дизайну, який би поєднав найкраще з обох», — описує виробник процес створення.