Renault 4 E-Tech електрична версія: більша дальність поїздки та знижка у 1810 євро

Зображення: Renault

Renault оновлює модель Renault 4 E-Tech електрична для нового року випуску та розширює асортимент додатковими варіантами та опціями оснащення. Усі версії легкових автомобілів стають дешевшими на 1810 євро, а початкова ціна версії з акумулятором об’ємом 40 кВт·год знижується до 27.690 євро. Крім того, нова підкапотна обшивка та змінені зовнішні дзеркала сприяють підвищенню запасу ходу.

Версія Urban-Range з акумулятором об’ємом 40 кВт·год та потужністю 90 кВт (122 к.с.) тепер досягає запасу ходу до 310 кілометрів за стандартом WLTP. Версія Comfort-Range з акумулятором об’ємом 52 кВт·год та потужністю 110 кВт (150 к.с.) залежно від оснащення дозволяє проїхати до 415 кілометрів. У моделі Renault 4 Plein Sud з складним дахом запас ходу зростає до 402 кілометрів.

До технічних нововведень належать камера заднього виду з високою роздільною здатністю та камера 360 градусів, які стандартно входять до комплектації Iconic, а для версії Techno доступні як опція. Усі комбінації двигуна та акумулятора тепер мають можливість ручної попередньої налаштування акумулятора для оптимізації часу заряджання у станціях швидкого заряджання. Крім того, додаток My Renault повідомляє про завершення процесу заряджання або за п’ять хвилин до встановленого раніше часу закінчення заряджання.

Розширені функції допомоги включають прогнозуючого асистента Eco-Driving, який, наприклад, перед поворотами та розв’язками надає поради щодо економічної їзди. Новий асистент екстреного гальмування може, у поєднанні з Active Driver Assist, при виявленні бездіяльності водія, гальмувати автомобіль до повної зупинки, якщо це можливо. Інші нововведення — це система екстреного виклику eCall, сумісна з мережами 4G та 5G, а також магнітний, вентильований зарядний пристрій Qi2 для смартфонів.

Новий режим Smart замінює MySense та автоматично перемикається між режимами Eco, Comfort та Sport залежно від стилю їзди. Його можна активувати через мультимедійний дисплей або за допомогою голосових команд. Крім того, електрична задня дверцята в майбутньому будуть автоматично відкриватися, як тільки водій знаходиться позаду автомобіля за допомогою картки-ключа.

Разом із Renault 4 Extra з’являється нова версія для перевезення вантажу на основі комплектації Techno, призначена спеціально для великогабаритних вантажів та має дозвіл типу N1. Замість задніх сидінь та ременів безпеки вона має термоформовану площадку для вантажу з системою фіксації та крюками для прив’язування, а також перегородку, кришку багажного відділення та протиковзку підкладку. Об’єм вантажного простору становить 1045 літрів, включаючи 55 літрів простору під підлогою вантажного відділення, тоді як німецька версія з акумулятором ємністю 52 кВт·год здатна перевозити до 330 кілограмів вантажу. Трансформацію здійснює дочірня компанія Renault Qstomize на заводі в Моб’єжі.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами