RDW опосередковано відповідає ETSC: Ні, ми не покладалися на обіцянки Tesla щодо FSD. Понад 1,8 млн км та 1 000 експериментів

Європейська рада з безпеки на транспорті (ETSC) вимагає незалежних тестів функції повної автономної їзди FSD (Supervised), тоді як голландське RDW… вже провело такі тести. Під час виступу в Європейському парламенті голландський міністр транспорту розкрив, що організація пройшла на системі Tesla FSD (Supervised) понад 1,8 мільйона кілометрів дорогами Старого континенту. Вона також провела понад 1 000 експериментів згідно з власними суворими сценаріями.

RDW не дозволило використання FSD на слово честі

Голландське управління дорожнього руху (RDW) — це організація, яка постійно сертифікує різноманітні рішення та нові моделі виробників автомобілів, тому неохоче виступає у засобах масової інформації. Її представники раніше висловлювалися лише за особливих обставин, зазвичай у загальних формулюваннях, щоб випадково не розголосити корпоративну таємницю. Вищенаведені детальні дані походять від RDW, але про них розповів Вінсент Карреманс, голландський міністр інфраструктури та управління водними ресурсами.

Виявляється, що RDW не схвалила FSD (Supervised) лише тому, що Tesla пообіцала, що все буде гаразд. Проте було проведено масштабні тести — пройдено понад 1,8 мільйона кілометрів європейськими дорогами. Автомобілі брали участь у звичайному дорожньому русі, включаючи ситуації екстремальних погодних умов. FSD (Supervised) їздила по містах та автомагістралях, крім того організація провела 1 000 самостійно розроблених тестів, ймовірно для перевірки електроніки в нетипових умовах.

FSD (Supervised) в Амстердамі; ілюстративне фото (c) Steven Peeters та Kees Roelandschap / YouTube

RDW мала власні пристрої для збору даних, не покладаючись на декларації виробника. На сьогодні майже 40 000 автомобілів Tesla з функцією FSD (Supervised) пройшли 24 мільйони кілометрів, і не трапилось жодних значущих інцидентів. Це дає в середньому 600 кілометрів на автомобіль. Карреманс погодився, що дані, надані Tesla, можна ставити під сумнів, проте зазначив, що вони не вплинули на рішення організації. За його словами, автомобілі, якими керує FSD (Supervised), не становлять жодної загрози на дорозі.

Карреманс не виявив інтересу до розмов з ETSC.

Інтервенція під час їзди в Амстердамі. FSD (Supervised) або намагався обійти голуба, або просто в’їхав на доріжку для велосипедів, що йому було заборонено робити (c) Steven Peeters та Kees Roelandschap / YouTube

Примітка редакції Elektrowozu: як приємно читати, коли політик виявляє довіру до організації, яка займається цим протягом кількох десятиліть.

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 2 голоси Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали — НАТИСНІТЬ та ПІДПИСУТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: