Range Rover Sport Electric: 405 кВт, 609 км, від 120.400 євро
Range Rover Sport Electric можна замовити за ціною від 120.400 євро; він оснащений двигуном потужністю до 405 кВт (550 к.с.) та акумулятором ємністю 118,5 кВт·год. Завдяки технології 800 Вольт можливе поповнення заряду на відстань до 220 кілометрів протягом десяти хвилин.
Реклама
Jaguar Land Rover відкрив запис на покупку Range Rover Sport Electric. Таким чином, спортивніша лінійка бренду вперше стала доступною з повністю електричним приводом. Ця модель доповнює існуючі версії з плагін-гібридним, бензиновим та дизельним двигунами та виробляється у британському Соліхаллі на тих самих виробничих лініях. У Німеччині ціна починається від 120.400 євро. Електричний SUV пропонується у комплектаціях Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography та у версії First Edition.
З технічної точки зору Range Rover Sport Electric базується на архітектурі MLA-Flex та розроблявся одночасно з уже оголошеним Range Rover Electric. Порівняно з плагін-гібридними моделями Range Rover Sport конструкція кузова має бути на 61 відсоток жорсткішою, а центр ваги, за словами виробника, знаходиться на 73 міліметри нижче.
Привід та шасі
На момент випуску на ринок пропонується два рівні потужності. EV450 має потужність 331 кВт (450 к.с.), а EV550 – 405 кВт (550 к.с.). Обидві версії оснащені двома електродвигунами по 261 кВт кожен, по одному на кожну ось. Максимальний крутний момент у Range Rover становить 850 Нм, що є найвищим показником у серії Range Rover Sport. За словами виробника, крутний момент досягається на 50 відсотків швидше, ніж у Range Rover Electric. З активованим режимом Dynamic Launch Mode прискорення від 0 до 100 км/год має зайняти 4,5 секунди, що відповідає рівню бензинового двигуна V8 P540.
У сфері шасі Range Rover використовує пневматичні амортизатори, двовентильні гасники та систему Adaptive Dynamics, яка, за даними виробника, аналізує 100 параметрів 500 разів на секунду для зменшення коливань та крену. Пакет Dynamic Response Pro з електронною активною системою стабілізації крену (eARC) та повним приводом є стандартним у моделі EV550, а у моделі EV450 доступний за додаткову плату. Система стабілізації крену може створювати силу до 1.400 Нм на кожну ося.
Щодо прохідності, Range Rover зазначає глибину води до 900 міліметрів та можливість підйому під кутом 45 градусів. Так звана віртуальна повноприводна система та спеціально налаштована система керування тягою мають регулювати розподіл потужності між двома осями. Останній етап тестування відбувся на кар’єрах мармуру в Каррарі в Італії; раніше автомобіль тестували, зокрема, на приватній гоночній трасі клубу Magarigawa біля Токіо. Крім того, виробник розробив власний звуковий дизайн для різних режимів їзди.
Реклама
Акумулятор та дальність їзди
Енергію забезпечує акумулятор літій-іонного типу з ємністю 118,5 кВт·год, розміщений у корпусі з високоміцного алюмінію. За стандартом WLTP запас ходу Range Rover становить до 609 кілометрів. Сумарне споживання енергії за стандартом WLTP для обох рівнів потужності становить максимум 22,7 кВт·год на 100 кілометрів. Яка версія досягає максимального запасу ходу, з наведеної наразі інформації не випливає.
Оновлений радіатор та нові легкосплавні диски з аеродинамічно оптимізованою конструкцією мають забезпечити додаткову дальність їзди до 16 кілометрів на швидкості автомагістралі. За керуванням температурою відповідає система ThermAssist. Виробник надає гарантію на акумулятор терміном вісім років або 160 000 кілометрів. Для моніторингу стану акумулятора для кожного автомобіля створюється його цифровий двійник, за допомогою якого можна визначати потребу у технічному обслуговуванні та завантажувати оновлення програмного забезпечення через радіохвилі.
Швидкість заряджання та часи заряджання
Range Rover Sport Electric використовує архітектуру 800 Волт із функцією роздільного заряджання. На пристроях швидкого DC-заряджання, за словами виробника, можна додати до 220 кілометрів запасу ходу протягом десяти хвилин. Зарядка від 10 до 80 відсотків триває приблизно 22 хвилини. Однак ці показники справедливі лише за ідеальних умов: біля зарядної станції потужністю щонайменше 325 кВт та напругою 800 Волт, при температурі навколишнього середовища 23 градуси та з попередньо підготовленою батареєю. Range Rover поки що не вказує конкретну максимальну потужність заряджання в кВт.
Планування та пошук місць заряджання інтегровані у новий додаток Range Rover. Для заряджання вдома виробник пропонує опційно власну зарядну станцію — Range Rover Home Charger.
Оснащення та індивідуалізація
З візуальної точки зору електрична версія відрізняється від інших моделей Range Rover Sport насамперед зміненим радіатором та новими колесами. Як опцію доступні пакет Black Pack та матова захисна плівка (Satin Wrap). First Edition пофарбований у кольорі Zadar Grey із Satin Wrap, чорною даховою панеллю та 22-дюймовими колесами. Покупці версії Autobiography також можуть скористатися послугою Bespoke від Range Rover, яка включає додаткові кольори фарби, матеріали та можливості індивідуалізації, такі як унікальні вишивки.
З моделлю Range Rover Sport Electric бренд пропонує після великого Range Rover Electric ще одну повністю електричну модель. До серії Range Rover належать моделі Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar та Range Rover Evoque; вона є частиною групи брендів JLR, до якої також належать Defender, Discovery та Jaguar.
Реклама
