Range Rover тестує новий електричний GT на Нюрбургринзі

Зображення: JLR (символічне зображення)

Замаскований прототип майбутнього Range Rover GT довжиною близько п’яти метрів було спостережено під час тестових поїздок поблизу Нюрбургрінга. Серед іншого, відеозаписи на YouTube демонструють цей автомобіль, надаючи ще більше інформації про електромобіль після того, як JLR (Jaguar Land Rover) офіційно анонсував його у липні.

GT позначає значний ривок у порівнянні з попередньою архітектурою моделей цього бренду SUV та позашляховиків. Land Rover називає його п’ятим членом своєї родини моделей Range Rover та позиціонує як гранд-туристичний автомобіль із відносно низькою силуетною лінією та пропорціями купе. Незважаючи на інтенсивне маскування, цей відхід від класичних, високих моделей Range Rover помітний на фотографіях та офіційних знімках. Виробник обіцяє, що навіть під час більшого акценту на комфорті для довгих поїздок автомобіль збереже характерну для бренду придатність для їзди по пересіченій місцевості.

Range Rover GT стане першою повністю електричною моделлю Land Rover на архітектурі EMA (Electrified Modular Architecture) та має бути вироблена у британському Хейлвуді. На момент випуску планується лише батарейно-електрична версія. У майбутньому ця архітектура має дозволити створення гібридної версії. Land Rover поки що не оприлюднила жодних даних щодо розміру акумулятора, потужності двигуна, дальності їзди чи швидкості заряджання для моделі GT.

У салоні британці вдаються до більш цифрового дизайну. Підтверджено наявність центрального екрана, окремого дисплея для водія та вентиляційного отвору, розташованого по всій ширині кабіни. За словами Land Rover, динаміки також будуть частково приховані за текстильними поверхнями. Додаткові технічні деталі компанія планує оприлюднити у 2026 році.

Перед появою нового GT очікуються відповідні версії розкішного SUV Range Rover та моделі Range Rover Sport, яка знаходиться нижче за ним, як перші електромобілі підмарки Range Rover. Ймовірно, що й компактніші моделі Range Rover Velar та Evoque також отримають електричні версії.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів