Представлено Rover як електромобіль, початок продажів у Великобританії
Зображення: Land Rover
Range Rover спочатку буде доступний у Великобританії з повністю електричним приводом. Range Rover Electric використовує два постійно збуджені електродвигуни потужністю по 260 кВт/356 к.с. Разом вони забезпечують потужність до 405 кВт/550 к.с. та крутний момент 850 Нм. Прискорення від 0 до 60 миль/год (97 км/год) має займати не більше 4,3 секунди.
Корисна ємність літій-іонної батареї становить 118,5 кВт·год; вона складається з 344 призматичних елементів та працює за архітектурою 800 вольт. За даними стандарту WLTP запас ходу становить до 372 миль (599 км), а реальний запас ходу — до 333 миль або 536 кілометрів. За допомогою швидкісної зарядної станції постійного струму потужністю 350 кВт рівень заряду може піднятися з 10 до 80 відсотків приблизно за 22 хвилини. Згідно з даними WLTP, за десять хвилин за допомогою постійного струму можна додати до 220 кілометрів запасу ходу.
Для розподілу потужності автомобіль використовує, зокрема, технології Intelligent Driveline Dynamics та Integrated Traction Management. Остання регулює оберти двигуна протягом 50 мілісекунд та призначена для керування пробуксовкою у 100 разів швидше, ніж у аналогічного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. У режимі Single-Pedal Range Rover Electric може підніматися під кутом до 33 градусів з місця та підніматися по схилу кутом до 45 градусів під час руху. Глибина проникнення в сніг становить до 900 міліметрів.
Електрична версія зберігає відомий дизайн Range Rover та доповнюється, зокрема, аеродинамічно оптимізованим радіаторним грілом, відповідними колесами та адаптованою підвіскою. Нижчий центр ваги та двокамерна повітряна підвіска мають сприяти кращій динаміці руху.
„Range Rover Electric — це результат десятиліття ретельної інженерної роботи та технологічних досягнень, який встановлює нові стандарти для категорії ‚оригінальних розкішних SUV‘. Електропривод ідеально поєднується з вишуканою витонченістю Range Rover та підсилює відчуття спокою та затишку для пасажирів“, — каже генеральний директор Мартін Лімперт.
„Водночас універсальність Range Rover залишається незмінною завдяки поєднанню потужного, гнучкого електроприводу та сучасних технологій підвіски, які роблять кожен Range Rover унікальним, досконалим та бажаним. Ми навіть просунули наші програми тестування та розробки далі, ніж планувалося спочатку, щоб переконатися, що Range Rover Electric справді є найбільш досконалим Range Rover у всі часи.“
Система ThermAssist призначена для оптимізації дальності поїздки, швидкості заряджання, терміну служби акумулятора та продуктивності за екстремальних температур. Завдяки їй досягається додаткова дальність у 25 миль (40 км), а споживання енергії на опалення зменшується на 40 відсотків. Акумулятор пройшов тестування в новій лабораторії JLR, де йому піддавали впливу вібрацій, ударів та температур від мінус 40 до плюс 90 градусів Цельсія. Кожен Range Rover Electric також має „цифрового двійника акумулятора“ з понад 900 точками діагностики та підтримує оновлення програмного забезпечення через мобільну мережу.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати справжній контент, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
За допомогою нового додатку Range Rover користувачі можуть, зокрема, увімкнути очищення салону чи опалюваний кермо, а також перевірити статус замикання, місцезнаходження, рівень заряду та прогнозовану дальність поїздки. Також можна вибрати та спланувати за часом зарядку підключеного автомобіля. У Європі клієнти мають доступ до понад мільйона громадських зарядних станцій. Додатково опційно пропонується зарядний пристрій Range Rover для дому.
Замовлення на Range Rover Electric починають прийматися у Великобританії. Пропонуються версії з короткою та довгою колісною базою, а також опції SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra та SV Black. Існує версія First Edition у кольорах Belgravia Green, Santorini Black або Varesine Blue з матеріалом Light Cloud Ultrafabrics PU та інтер’єром від Kvadrat. Ціна починається з 154.070 фунтів стерлінгів, що еквівалентно майже 180.000 євро. Для порівняння: Range Rover з двигуном внутрішнього згоряння тут коштує щонайменше близько 146.000 євро.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами