Хоче стати «Apple автомобілів»: китайський бренд Stellantis анонсує другий бренд після того, як продав 100 000 автомобілів за місяць
18/09/2026 16:00
Оновлено на
18/09/2026 16:00
Протягом останніх років Leapmotor змогла зайняти своє місце на китайському ринку, точно охоплюючи різні цінові сегменти – від найдешевших моделей до середнього класу. Тепер компанія планує здійснити новий крок: створити абсолютно новий бренд, призначений для конкурування у ціновому сегменті, вищому за той, який наразі займає її асортимент. Після угоди з Stellantis у 2023 році компанія продовжує розвиватися як у Китаї, так і за його межами.
Засновник, президент та генеральний директор Leapmotor Чжу Цзянмін чітко сформулював цю мету: «Сучасні електромобілі все ще переважно керуються логікою дизайну та функціональними характеристиками традиційних автомобілів на внутрішньому згорянні». Новий бренд прагне порушити цю тенденцію та створити те, що він сам називає «новою формою» електромобіля, порівнюючи цю мету з тим, як iPhone від Apple повністю змінив індустрію мобільних телефонів.
Позиціонування, яке значно випереджає поточні моделі
Згідно з попередньою інформацією, отриманою до цього оголошення, новий бренд буде розташовуватися вище нинішньої лінійки Leapmotor, з цілою, що становить близько 300.000 юанів, або приблизно 39.000 євро за курсом. Чжу наголосив, що йдеться не просто про створення дорожчої моделі, а про повну переосмислення того, як будуть використовуватися автомобілі майбутнього. Однією з конкретних технічних цілей, поставлених компанією, є досягнення 100% ефективності у використанні корисного простору автомобіля.
Старша віце-президентка Leapmotor, Цао Лі, пояснила, що новий бренд позиціонуватиме свої автомобілі як „мобільні простори“, а не просто засоби пересування. Завдяки інноваціям у інтер’єрі, сучасним системам допомоги водієві та новим архітектурам автомобілів майбутнього зможуть виконувати функції готелю, офісу, місця для кемпінгу чи навіть кафе.
Чжу додала, що новий бренд впровадить значні інновації у простір кабіни, переробивши конструкцію автомобіля для подолання традиційних обмежень автомобіля. За її прогнозом, у міру покращення можливостей автономного керування автомобілі будуть еволюціонувати від засобів пересування до нових житлових просторів.
Власні технології як основа проекту
Новий бренд буде ґрунтуватися на кількох технологіях, представлених під час Leapmotor Tech Day, серед яких нова гібридна архітектура, гібридна система з прямим приводом та підзарядкою, акумуляторні елементи власної розробки та високоінтегровані системи керування температурою. Гібридна система з прямим приводом та підзарядкою розроблена насамперед для міжнародних ринків, поєднуючи щоденне електричне використання з можливістю довгих поїздок.
Leapmotor також збільшує свої інвестиції у розробку та внутрішнє виробництво ключових компонентів. За даними самої компанії, її потужність з виробництва акумуляторних елементів на основі фосфату заліза та літію (LFP) наразі дозволяє виробляти від 500 000 до 600 000 автомобілів на рік, причому довгостроковою метою є досягнення мільйона одиниць.
Компанія, яка вже росте стрімкими темпами
Ця новина з’являється на тлі активного етапу зростання бренду. У серпні Leapmotor поставила 103 129 автомобілів у всьому світі, що стало другим місяцем поспіль з показником понад 100 000 одиниць, і це зробило її першою китайською стартапом у сфері електромобілів, яка цього року перевищила цей показник щомісяця.
Стратегія зростання Leapmotor досі ґрунтувалась на розширенні асортименту та контролі витрат для охоплення якомога більшої кількості цінових сегментів. Цей другий бренд є значною зміною курсу порівняно з таким підходом. Те, чи зможуть концепції на кшталт „мобільного простору“ чи ефективності використання простору понад 100% знайти відгук серед покупців, у кінцевому підсумку залежатиме від кінцевого продукту. У четвертому кварталі 2027 року ринок буде стежити не лише за ціною цього нового бренду, а й за тим, чи готові покупці прийняти цю нову концепцію автомобіля.