Quantron та HyperView створюють спільний китайський проект

Quantron та китайська технологічна компанія HyperView домовилися про створення спільного підприємства в Китаї. Quantron China має розробити нову платформу для електричних та водневих комерційних автомобілів, причому Foxconn виступатиме індустріальним партнером з виробництва.

Планована платформа Gen2 від Quantron має охоплювати електричні та водневі вантажівки та автобуси.

Зображення: Haller

Спільне підприємство, що знаходиться у китайському Шаосінгу, має задовольняти потреби місцевого ринку та водночас слугувати основою для міжнародного розширення. За словами Quantron, компанія вносить свої знання у сфері інтеграції та сертифікації безвикидних комерційних автомобілів, а також у доступ на міжнародні ринки. HyperView надає досвід у створенні інтелектуальних архітектур автомобілів та технологій автономного водіння.

Це спільне підприємство є ознакою помітного повернення Quantron: компанія, заснована у 2019 році, була змушена оголосити про банкрутство наприкінці жовтня 2024 року після невдачі фінансувального раунду. 1 квітня 2025 року засновник Андреас Галлер разом із своєю компанією Andreas Haller Holding у рамках процедури передавальної реструктуризації перейняв залишкове майно та ще 35 співробітників. Таким чином компанія Quantron AG як юридична особа зникла, а бренд Quantron продовжує існувати в межах Haller Group. Навіть це оголошення походить від Andreas Haller Holding, яка називає Quantron своїм підрозділом з розвитку мобільності.

Тож тепер має вдатися перезапуск у Китаї: компанія Foxconn має взяти на себе відповідальність за промислове виробництво запланованих платформ для вантажівок та автобусів. Цей тайванський виробник на замовлення має забезпечити потужності для виробництва, необхідні для виходу на міжнародний ринок. Quantron China планує для цього, зокрема, використовувати масштабоване міжнародне виробництво у форматі SKD та індустріалізовану ланцюг постачання.

Quantron планує нову платформу Gen2 для BEV та FCEV

У центрі співпраці знаходиться нова платформа вантажних автомобілів Gen2. Вона розробляється для електричних та водневих вантажівок та автобусів і має забезпечити, серед іншого, нове покоління кабін, покращену аеродинаміку, функції зв’язку та цифрового управління флотом, а також технічну основу для майбутніх функцій автономного водіння. Перша публічна презентація автомобіля Gen2 запланована на першу половину 2027 року.

Ще до прем’єри партнери планують до кінця 2026 року ввести в експлуатацію 100 прототипів транспортних засобів у європейських клієнтів. За словами Quantron, це є технологічним мостом та флотом для перевірки майбутньої платформи Gen2. Дані про споживання енергії, доступність та продуктивність, а також відгуки клієнтів мають вплинути на подальший розвиток цих засобів. У повідомленні компанія не вказує, до яких типів вантажівок належать ці 100 транспортних засобів.

За даними партнерів, HyperView вже поставив велику кількість — тризначну цифру — транспортних засобів на водневому паливі, переважно в Китаї. Перші такі автомобілі також вже використовуються в Саудівській Аравії. У свою чергу Quantron стверджує, що також вже вивів на дороги тризначну кількість екологічно чистих транспортних засобів та систем. Останнім часом спільно з місцевим партнером був поставлений ще один водневий автомобіль у Бразилії.

Автомобілі мають пропонуватися через бізнес-модель Quantron-as-a-Service (QaaS). У рамках цієї моделі Quantron поєднує автомобіль та фінансування з послугами, обслуговуванням, гарантією доступності та цифровим управлінням флотом, а також, залежно від ринку та застосування, із енергетичними рішеннями. Компанія обіцяє, що загальні витрати на експлуатацію з першого дня будуть нижчими, ніж у аналогічного дизельного автомобіля. Однак у своєму повідомленні Quantron не надає конкретних розрахунків чи умов цієї обіцянки щодо TCO.