Quantron готується до виходу на китайський ринок
Quantron оголосив про плани створити платформу для комерційних вантажних автомобілів з нульовими викидами та автономним керуванням у співпраці з двома китайськими партнерами. Раніше цього місяця бренд Haller Group також оголосив про свій повернення на ринок через спільний проект у Китаї.
Зображення: Quantron
Quantron разом із партнерами HyperView та Riyue Group створить консорціум для впровадження автономних електричних комерційних транспортних засобів у Китаї. У центрі нещодавно підписаної стратегічної угоди — закупівля 2 000 вантажівок з нульовими викидами у місті Шаосінг до 2030 року. У угоді покупцем вказана „компанія-платформа, пов’язана з урядом у Шаосінгу“, проте на цьому етапі не надано додаткових деталей.
Лише в середині вересня Quantron оголосив про прискорення створення спільного підприємства в Китаї з китайською технологічною компанією HyperView. Quantron China має розробити нову платформу для батарейних електричних та водневих комерційних транспортних засобів, причому Foxconn приєднається як промисловий виробничий партнер.
Очевидно одне: обидві заяви свідчать про помітний повернення Quantron. Компанія Quantron AG, заснована у 2019 році, подала заяву про банкрутство наприкінці жовтня 2024 року після невдачного раунду фінансування. 1 квітня 2025 року засновник Андреас Галлер через свою компанію Andreas Haller Holding перейняв залишкові активи та 35 співробітників у рамках передачі активів. Юридична особа Quantron AG припинила існування, але бренд Quantron продовжив свою діяльність у межах групи Haller. Ця заява також надійшла від Andreas Haller Holding, яка називає Quantron своїм підрозділом з розвитку мобільності.
Однак зараз увага, схоже, зосереджується виключно на Китаї. Для промислового виробництва запланованих платформ для вантажівок та автобусів було залучено тайванського виробника за контрактом Foxconn. HyperView є спеціалістом у галузі водневої мобільності та автономного керування, тоді як Riyue Group, багатогалузевий конгломерат, має намір внести свої знання у сфері відновлюваних джерел енергії до згаданої ініціативи. Сама Quantron планує, серед інших функцій, виступати інтегратором систем.
У супровідній заяві генеральний директор QUANTRON Даніель Фреде цитується наступним чином: „Збільшення кількості автомобілів до 2 000, передбачене у угоді, надає QUANTRON China чіткого комерційного бачення та необхідних масштабів для конкурентного входження на ринок. Разом із нашими партнерами ми тепер перетворимо це бачення на конкретні програми автомобілів та інтегровані рішення для клієнтів – від постачання автомобілів та енергії до фінансування, обслуговування та цифрового управління флотом.“
Подібний підхід зазнав невдачі у QUANTRON кілька років тому. Тоді бренд також шукав партнерів за кордоном як інтеграторів систем, переважно у США, на Близькому Сході та в Індії. Однак угоди того часу не дали результатів, і компанія опинилась у стані банкрутства через нестачу ліквідності.