Quantron та HyperView створюють спільний проект у Китаї.

Quantron та китайська технологічна компанія HyperView домовилися створити новий спільний проект. Quantron China розробить платформу для комерційних автомобілів на акумуляторному та водневому паливі, причому Foxconn стане промисловим виробничим партнером.

Планована платформа Gen2 від Quantron призначена для використання у вантажівках та автобусах на акумуляторному та водневому паливі.

Зображення: Haller

Спільне підприємство, розташоване в Шаосінгу, буде обслуговувати внутрішній ринок та слугуватиме основою для міжнародного розширення. За словами Quantron, компанія надасть свої знання у сфері інтеграції та сертифікації комерційних автомобілів з нульовими викидами, а також свої можливості для доступу на міжнародні ринки. HyperView, у свою чергу, надасть досвід у створенні інтелектуальних архітектур автомобілів та технологіях автономного керування.

Цей спільний проект також є ознакою помітного повернення Quantron на ринок: компанія AG, заснована у 2019 році, була змушена подати заявку на банкрутство наприкінці жовтня 2024 року після невдачі фінансувального раунду. 1 квітня 2025 року засновник Андреас Галлер (через Andreas Haller Holding) придбав залишкові активи та 35 співробітників у рамках реструктуризації шляхом передачі активів. Quantron AG як юридична особа припинила існування, але бренд Quantron продовжив свою діяльність у складі Haller Group. З іншого боку, це оголошення також походить від Andreas Haller Holding, яка називає Quantron своїм підрозділом з розвитку мобільності.

Після цих змін бренд тепер прагне до нового початку в Китаї, де Foxconn забезпечуватиме необхідну виробничу потужність для виведення на міжнародний ринок запланованих платформ для вантажівок та автобусів. Quantron China буде спиратися, серед іншого, на масштабоване міжнародне виробництво у форматі SKD та індустріалізовану ланцюгову поставку.

Quantron планує нову платформу Gen2 для електромобілів та водневих автомобілів

У центрі співпраці знаходиться нова комерційна платформа для транспортних засобів Gen2. Вона розробляється для вантажівок та автобусів на батарейному електроприводі та з використанням водню та буде включати, серед іншого, кабіну нового покоління, покращену аеродинаміку, функції зв’язку та цифрові можливості для управління флотом, а також технічну основу для майбутніх функцій автономного керування. Перша публічна презентація цих автомобілів Gen2 має відбутися у першій половині 2027 року.

До цього партнери прагнуть до кінця 2026 року ввести в експлуатацію 100 автомобілів передсерійної версії для європейських клієнтів. За словами Quantron, ці автомобілі є технологічним мостом та флотом для валідації майбутньої платформи Gen2. Дані про споживання енергії, доступність, продуктивність та відгуки клієнтів будуть використовуватися для подальшого розвитку платформи. Компанія не уточнює, які саме типи вантажівок входять до цих 100 автомобілів.

За словами партнерів, компанія HyperView вже постачила велику кількість комерційних транспортних засобів на водневому паливі — тризначну кількість, переважно в Китаї. Перші такі транспортні засоби також вже експлуатуються в Саудівській Аравії. Компанія Quantron, у свою чергу, стверджує, що вивела на дороги тризначну кількість транспортних засобів та систем без викидів. Нещодавно у Бразилії разом із місцевим партнером був поставлений транспортний засіб на водневому паливі.

Транспортні засоби будуть пропонуватися за допомогою бізнес-моделі Quantron-as-a-Service (QaaS). Quantron поєднує транспортний засіб та фінансування із послугами, технічним обслуговуванням, гарантією доступності та цифровим управлінням флотом, а також енергетичними рішеннями, які залежать від ринку та застосування. Компанія також обіцяє, що загальна вартість володіння буде нижчою, ніж у аналогічного дизельного транспортного засобу, вже з першого дня. Однак у оголошенні Quantron не наводить конкретних розрахунків чи умов цього зобов’язання щодо загальної вартості володіння.