Який Toyota bZ4X має найбільший сенс купувати?

Сімейство Toyota bZ4X розширилося та тепер має два різних кузови. Хоча вони мають спільну базу, кожен з них орієнтований на різні потреби.

Електромобілі, які люблять виїжджати за межі дорог. Ця концепція все ще здається чимось дивним, але у Toyota є сімейство 100% електричних моделей, які ідеально підходять, коли закінчується асфальт. Це bZ4X, який доступний у двох різних кузовах: більш традиційному SUV та більш універсальному Touring з більшою придатністю для сімейного використання.

Між ними є суттєві відмінності, і хоча вони мають спільну назву, у них різні характеристики та філософії. Це змушує приймати рішення та робити підрахунки, щоб зрозуміти, який із bZ4X краще підходить для наших потреб.

У цьому відео ми пояснюємо, що об’єднує ці дві моделі, але переважно зосереджуємося на тому, що їх відрізняє:

Toyota не відмовляється від гібридних силових установок, але поступово розширює асортимент повністю електричних моделей. bZ4X став першим у цій лінійці та нещодавно отримав значне оновлення, яке додало йому нові переваги з точки зору потужності та запасу ходу, а також внесло певні зміни у естетичний вигляд.

Але справжньою новинкою цієї лінійки є bZ4X Touring – друга версія кузова, яка збільшує простір та універсальність, водночас підкреслюючи вже знайомий нам дизайн bZ4X завдяки вираженим колісним аркам контрастного кольору та міцним бамперам.

Деталь, яка робить різницю

bZ4X Touring на 14 см довший – його довжина становить 4,83 м – що дозволило збільшити об’єм багажника до 669 літрів, що на 217 літрів більше, ніж у звичайного bZ4X.

На практиці це означає більше простору для перевезення багажу, покупок чи іншого обладнання у повсякденному житті. Ця різниця може вплинути на вибір тих, хто використовує автомобіль у сімейних цілях. Однак існує характеристика, спільна для обох версій: висота над землею, яка є вищою, ніж у Toyota RAV4.

У салоні різниці менш помітні, адже обидві моделі майже повністю ідентичні. З естетичної точки зору це не найрозкішніший інтер’єр, який можна знайти на ринку, але він передбачає раціональний та функціональний підхід.

Проте у цьому автомобілі є просторий набір з двох екранів: 14-дюймовий для інфотейменту та 7-дюймовий для панелі приладів, окремі фізичні кнопки для керування клімат-контролем, кілька місць для зберігання, зона бездротової зарядки для двох смартфонів та електричні сидіння з пам’яттю, які можна нагрівати та охолоджувати.

На задніх сидіннях пріоритети інші, особливо для тих, хто має дітей. І хоча відстань під ногами однакова у обох версіях, простір достатній для забезпечення хороших умов для перебування щодня.

Найпотужніший електромобіль Toyota

Різниця між цими двома моделями значно перевищує різницю у просторі чи універсальності та відчувається під час керування, адже версія Touring доступна з двигуном, якого ніколи не мав SUV bZ4X.

Йдеться про двигун із двома двигунами та повним приводом, який забезпечує потужність 280 кВт (381 к.с.) та розганяється з 0 до 100 км/год за 4,5 секунди. Якщо не брати до уваги моделі GR, жоден серійний автомобіль Toyota не може досягти таких показників.

Базова версія, оснащена лише одним електродвигуном на передній осі, має потужність 165 кВт (225 к.с.) та потребує 7,3 секунди для розгону з 0 до 100 км/год.

Незалежно від обраного двигуна, акумулятор ємністю 74,7 кВт·год у моделі bZ4X Touring завжди залишається однаковим, причому Toyota оголошує автономність до 591 км у змішаному циклі WLTP для версії з переднім приводом та до 528 км для версії 4×4.

Два варіанти на вибір

У моделі bZ4X SUV асортимент складається з двох варіантів акумулятора: один ємністю 57,7 кВт·год, який забезпечує автономність до 444 км та поєднується з переднім двигуном потужністю 123 кВт (167 к.с.); інший — більший, ємністю 73,1 кВт·год, також з переднім приводом, який дає потужність 165 кВт (224 к.с.) та заявляє автономність до 569 км.

Щодо заряджання, незалежно від моделі, типу двигуна чи ємності акумулятора, максимальна швидкість при постійному струмі (DC) завжди становить 150 кВт. У разі змінного струму (AC) вона може коливатися в межах від 11 до 22 кВт залежно від версії.

Але ці цифри не розповідають усієї історії. За кермом варто відзначити поступове розвиток електричної системи, тишу в салоні та надійний з комфортом хід, що є характерними рисами для будь-якої версії bZ4X.

Далі на сцену виходить найбільша універсальність версії Touring, яка проявляється у просторі, двигунних установках та здатностях для їзди за межами асфальту, адже це єдина версія bZ4X, яка доступна з повним приводом та функціями X-MODE та Grip Control, що підвищують її придатність для руху поза дорогами.

Яка ціна цього вибору?

Вибір між bZ4X та bZ4X Touring також вимагає розрахунків, оскільки через наявність версій з акумуляторами різної ємності ці два моделі мають різну базову ціну.

Toyota bZ4X доступна починаючи з 45 640 євро для версії Exclusive із акумулятором ємністю 57,7 кВт·год. Наступний рівень — це версія Premium із акумулятором ємністю 73,1 кВт·год, яка коштує 49 340 євро. На вершині лінійки знаходиться версія Lounge, також із акумулятором найвищої ємності, ціна якої становить 55 540 євро.

Що стосується версії Touring, ціни починаються від 53 150 євро для версії з приводом 4×2 та акумулятором ємністю 74,7 кВт·год у комплектації Premium. Найвища версія Lounge з повним приводом та потужністю 280 кВт (381 к.с.) коштує 60 550 євро.

При виборі однієї з цих моделей є ще один фактор, який варто врахувати. Усі моделі bZ4X мають гарантію, яка забезпечує принаймні 70% початкової ємності акумулятора протягом 10 років або до мільйона кілометрів пробігу, за умови дотримання планів технічного обслуговування, передбачених Toyota.

Що обрати?

Щодо вибору версії, це рішення має залежати від потреб кожного користувача.

Якщо вам не потрібна велика автономність чи максимальний багажник, може бути доцільно розглянути двигун базової версії bZ4X.

З іншого боку, якщо ви шукаєте більше простору, автономності та універсальності, bZ4X Touring має сильніші переваги, адже це єдина версія серії, яка може мати повний привід.

У кінцевому підсумку йдеться не стільки про вибір між двома різними моделями, скільки про те, яка з двох конфігурацій кузова та двигунів краще підходить для вашого способу використання автомобіля. А тепер, з появою версії Touring, існують варіанти для всіх потреб.