PVPC чи вільний ринок? Яка тарифна ставка є більш вигідною для зарядки електромобіля в Іспанії?

Заряджання електромобіля вдома може виявитися дуже дешевим, якщо ми правильно оберемо тариф та час. На ринку вільних послуг можна скористатися фіксованими цінами, тоді як регульований ринок пропонує можливості для тих, хто може адаптувати час зарядки. Іноді можуть з’являтися години з негативними цінами, проте їх використання саме по собі не гарантує найнижчого рахунку.

1 листопада минулого року на ринку PVPC спостерігалися негативні ціни на енергію з 10:00 до 16:00. О 10:00 вона становила −0,00810 євро/кВт·год; о 11:00 — −0,00792 євро/кВт·год; а о 12:00 — −0,00375 євро/кВт·год. Це було особливо цікаве для тих, хто мав електромобіль підключеним у центральні години дня, оскільки вони могли зарядити його практично безкоштовно.

Як приклад, споживання 20 кВт·год за постійною ціною −0,00810 євро/кВт·год означатиме внесок у рахунок енергії у розмірі −0,162 євро. Ця сума зменшить змінну частину оплати за постачання, але все одно існуватимуть інші статті витрат, такі як оренда потужності, оренда лічильника та податки, які ми зазвичай вже сплачуємо навіть без електромобіля вдома.

Також варто розрізняти оптовий ринок та PVPC. Те, що ціна електроенергії на оптовому ринку є негативною, не означає обов’язково, що споживач платитиме негативну ціну, адже регульована тарифна ставка включає інші складові. Щоб вирішити, коли заряджати автомобіль, потрібно перевірити годинну ціну PVPC, яка відповідає конкретному постачанню.

Крім того, висока місячна середня ціна також не свідчить про те, що PVPC є дорогим для всіх власників автомобілів: той, хто здійснює зарядку у найдешевші години, може досягти зовсім інших результатів, ніж той, хто підключає автомобіль після роботи, не дивлячись на годинник.

Найвигідніші тарифи для зарядки автомобіля вдома

Основною перевагою вільного ринку є передбачуваність. Ми можемо обрати тариф із низькими тарифами за години або варіант, який дозволяє оператору керувати поповненням енергії в обмін на бонус. Однак оголошену ціну за автомобіль потрібно аналізувати разом із споживанням енергії в будинку, потужністю та додатковими послугами.

У наступному переліку наведені умови, перевірені 2 листопада 2026 року. Ціни вказані без податків.

Тариф

Ціна енергії для зарядки

Ціна за решту споживання

Основні умови

PVPC

Змінюється залежно від години; може бути від’ємним

Змінюється залежно від години

Результат залежить від фактичного часу споживання та години.

Iberdrola Plan Recarga Inteligente

0,050 євро/кВт·год з бонусом

0,194999 євро/кВт·год у обраному домашньому тарифі

Кероване поповнення, сумісність та додаткові послуги

Intelligent Octopus Go

Стандартна ціна – 0,068 євро/кВт·год, податки підтверджуються

Залежить від прив’язаного домашнього тарифу

Бонус за керовані поповнення; необхідно підтвердити актуальну пропозицію

Octopus Go

0,105 євро/кВт·год у долині, згідно з OCU

0,289 євро/кВт·год поза долиною

Необхідно підтвердити поточні ціни у компанії

Naturgy Tarifa Noche

0,110 євро/кВт·год у долині

На рівнині: 0,145; на вершині: 0,218 євро/кВт·год

Плановане поповнення у години долини

Endesa Conecta 3 Periodos

0,110610 євро/кВт·год у долині

На рівнині: 0,134010; на вершині: 0,202410 євро/кВт·год

Включає знижку 10% протягом першого року

Iberdrola пропонує найнижчу знижену ціну серед усіх варіантів, але для цього необхідно оформити послугу Smart Avanzado Assistant. Її вартість становить 3,45 євро на місяць без податків, причому перші три місяці надаються безкоштовно згідно з умовами. Різниця повертається у вигляді балів на рахунку Mi Iberdrola, а обсяг енергії зі знижкою обмежений 60% від загального споживання. Надлишок оплачується за стандартною ціною.

Intelligent Octopus Go дозволяє компанії керувати зарядками та надавати кредит за економію, яка була досягнута. Це може бути корисно, якщо автомобіль чи зарядний пристрій сумісні.

Звичайний Octopus Go працює за графіком та заслуговує на окремий аналіз. Його ціна в період „valle“ може здатися привабливою, але споживання поза цим проміжком є значно дорожчим. Тому будинок, який споживає багато електроенергії вдень, може втратити частину економії, досягнутої завдяки нічному заряджанню.

Naturgy та Endesa пропонують простішу схему: три різні ціни та свободу програмування часу заряджання. У обох компаній період „valle“ триває з 00:00 до 08:00 у робочі дні та протягом 24 годин у вихідні та святкові дні. Оскільки їхні ціни в період „valle“ практично однакові, потужність та рівень домашнього споживання можуть визначити, який варіант є більш вигідним.

Що коштує дешевше, якщо поєднати автомобіль та житло

Для порівняння з конкретним прикладом ми взяли водія, який проїжджає 15 000 км на рік та потребує 18 кВт·год на кожні 100 км, включаючи втрати під час заряджання. Автомобіль споживатиме 2 700 кВт·год на рік. Додаємо житло, яке споживає ще 3 000 кВт·год, розподілених на 30% у горах, 30% на рівнині та 40% у долині.

Ми припускаємо, що потужність підписки становить 4,6 кВт у обох періодах, і що вся енергія для автомобіля заряджається у долині або отримує відповідну премію. Розрахунок включає енергію, потужність та обов’язковий сервіс від Iberdrola. Він не включає податки, оренду лічильника чи фінансування соціальної премії, тому дозволяє порівняти ці показники, але не є остаточним рахунком.

Пропозиція

Річне споживання енергії автомобілем

Річні витрати на будинок та автомобіль

Загальна сума на рік з урахуванням потужності та послуг

Iberdrola Recarga Inteligente

135,00 євро

720,00 євро

1.090,21 євро

Naturgy Tarifa Noche

297,00 євро

755,70 євро

1.065,63 євро

Endesa Conecta 3 Periodos

298,65 євро

734,16 євро

981,45 євро

У Iberdrola враховано дванадцять щомісячних платежів за послугу, щоб показати її регулярну вартість; три безкоштовні місяці зменшують суму за перший рік на 10,35 євро до урахування податків. У Endesa використовується знижка за перший рік, тому після закінчення акції необхідно буде переглянути порівняння.

Результат показує, чому не варто обирати лише за ціною заряджання. Iberdrola пропонує найдешевшу енергію для автомобіля, але Endesa має найнижчі загальні витрати серед трьох для цього профілю. Домашнє споживання та потужність компенсують цю різницю. З іншою кількістю кілометрів, годинами чи обраною потужністю результат може змінитися.

Щоб включити PVPC до цього порівняння, нам потрібно застосувати його годинні ціни до конкретної кривої споживання. Просте використання місячного середнього призведе до невигідних умов для тих, хто планує час заряджання, тоді як припущення про те, що вся енергія купується у найдешевші години, дасть малореалістичну перевагу, якщо автомобіль не є доступним у цей час.

Тариф

Ціна заряджання

Витрати на 100 км

Iberdrola Recarga Inteligente

0,050 євро/кВт·год

1,14 євро

Intelligent Octopus Go

0,068 євро/кВт·год, підтвердження податків ще не отримано

1,56 євро, якщо оголошена ціна не включає податки

Octopus Go — долина

0,105 євро/кВт·год

2,40 євро

Naturgy Tarifa Noche — долина

0,110 євро/кВт·год

2,52 євро

Endesa Conecta 3 Periodos — долина

0,110610 євро/кВт·год

2,53 євро

Безкоштовні або негативні години слід оцінювати з урахуванням їхньої частки у загальному споживанні. Наприклад, якщо половина енергії купується за нульовою ціною, а інша половина — за 0,24 євро/кВт·год, середня ціна становитиме 0,12 євро/кВт·год. У такому випадку фіксована ціна 0,11 євро/кВт·год буде економічнішою для заряджання, навіть якщо вона ніколи не пропонуватиме безкоштовну електроенергію.

Для тих, хто може залишати автомобіль під зарядкою протягом дня та розподіляти процеси заряджання між різними днями, PVPC заслуговує бути серед перших варіантів для порівняння. Така гнучкість дозволяє скористатися найкращими моментами для заряджання, особливо якщо зарядний пристрій автоматично обирає час. Однак його переваги потрібно перевіряти на основі загального рівня споживання, а не окремої сесії заряджання.

Для тих, хто потребує поповнення кожної ночі та хоче заздалегідь знати, скільки доведеться заплатити, може бути кращим варіантом тариф без обмежень за певний період. Також підходять опції керованого поповнення, якщо обладнання сумісне, а бонуси компенсують комісії та вартість решти послуг.

Остаточне рішення залежатиме від звичок та потреб кожного клієнта. Компаратор CNMC дозволяє переглядати пропозиції, а його інструмент симуляції PVPC приймає дані про споживання.

Якщо ви належите до тих, хто не проїжджає великі відстані та можете заряджати автомобіль у найдешевші години регульованого ринку, ви, ймовірно, досягнете значної економії, адже вартість автомобіля, який споживає 18 кВт·г на 100 км, у найкращому випадку може знизитися до лише 55 центів за ці 100 км. Але якщо ні, або ви просто не хочете постійно стежити за часом для підключення автомобіля, тоді вільний ринок стане вашим вибором.