Заборона на гудіння: один із найбільших міст світу буде штрафувати на суму 65 євро тих, хто наважиться натиснути на гудок.
03/11/2026 11:30
Оновлено на
03/11/2026 11:30
У Китаї є кілька з найбільших міст планети, таких як Шанхай та Пекін. Також є Шеньчжень – місто, де знаходиться штаб-квартира компанії BYD, яке налічує понад 17 мільйонів мешканців. Міський трафік став справжньою проблемою як для громадян, так і для влади, яка вирішила покласти край використанню гудка. Заборона набуде чинності 1 листопада та буде діяти протягом усіх 24 годин доби.
Китайські водії використовують гудок для всього. Його використання настільки поширене та звичне, що навіть все більш розвинені системи допомоги водієві використовують його самостійно. Починаючи з 1 листопада ті автомобілі, які будуть використовувати гудок, отримають адміністративні штрафи. Деякі виробники вже почали модифікувати свої автомобілі, щоб системи допомоги не гуділи.
Тиша в усьому місті протягом п’яти років
Цей норматив підписали Управління екології та навколишнього середовища та Дорожня поліція Шеньчженя з метою зменшення шуму від дорожнього руху. З 1 листопада заборонено користуватися гудком на всіх дорогах міста в будь-який час, і це правило діятиме до 1 листопада 2031 року.
Це не означає, що гудок зовсім зникне. Згідно з офіційним поясненням, опублікованим разом із нормативом, його все ще дозволено використовувати під час наближення до крутих поворотів або змін висоти дороги без видимості, під час обгону та у разі негайної небезпеки, тоді як транспортні засоби швидкої допомоги зможуть ним користуватися під час виконання обов’язків.
Той, хто буде гудіти там, де це заборонено, муситиме сплатити 300 юанів (39 євро), проте з третього порушення протягом одного року штраф зростатиме до 500 юанів (65 євро) щоразу. Для контролю місто буде використовувати камери з сонаром, здатні виявити автомобіль, який гудить, у радіусі 80 метрів та прочитати його номерний знак.
Проблема автомобілів, які гудять самі по собі
Проблема для водіїв полягає у тому, що багато автомобілів останнього покоління, які продаються в Китаї, мають неприємну звичку самостійно сигналізувати гудком. Їхні системи допомоги водієві за замовчуванням сповіщають гудком, коли автомобіль попереду різко змінює смугу руху або перетинає лінію. Найгірше те, що цю функцію неможливо вимкнути. Численні експерти в галузі закликають до спокою. Вони вважають, що за наявності такої чіткої норми виробники швидко відреагують та усувають це автоматичне сповіщення за допомогою дистанційних оновлень.
Xiaomi йде вперед із оновленням 1.18
Версія 1.18 програмного забезпечення Xiaomi вже починає надходити до моделей SU7 та YU7, і одна з її новинок, схоже, створена саме для цієї ситуації. Вона додає можливість регулювання гучності зовнішніх голосових сповіщень, які використовуються для попередження пішоходів та інших водіїв без використання гудка, і доступні у всіх версіях першого покоління SU7. Крім того, Xiaomi скористалася нагодою, щоб покращити свою систему допомоги при керуванні. Згідно зі змістом оновлення, тепер автомобіль прискорюється, гальмує та змінює смугу руху більш плавно.
Норма, яка незабаром набуде чинності в Шеньчжені, не так вже й відрізняється від тих правил, які вже діють на наших дорогах. Загальні правила дорожнього руху дозволяють користуватися гудком лише для уникнення можливої аварії, для попередження в місцях поза населеними пунктами про те, що ми збираємося обігнати, та в деяких надзвичайних ситуаціях, а також забороняють його використання „безпідставно або надмірно“. В Іспанії штраф за неналежне використання гудка становить 80 євро (легке порушення) без втрати балів у водійських правах. Основна різниця полягає у контролі – там саме камери з сонаром виписуватимуть штрафи.