Спочатку це була Stellantis, а тепер Volkswagen також використовує вживані деталі, щоб ремонт був дешевшим.
21/09/2026 13:30
Оновлено на
21/09/2026 13:30
Витрати на технічне обслуговування та ремонт автомобіля стали однією з найбільших проблем як для водіїв, так і для самих виробників. Щоб протистояти зростанню цін на запчастини та тиску на автосервіси, галузь шукає способи знизити кінцеву вартість ремонту, не порушуючи при цьому безпеку та ефективність автомобіля. Після кроків, здійснених такими гігантами, як група Stellantis, тепер група Volkswagen посилює свою підтримку циркулярної економіки, щоб зменшити витрати клієнтів на візити до автосервісу.
Але ця тенденція пов’язана не лише з питанням економії для користувача. За цією стратегією стоїть глибока зміна бізнес-моделі виробників, спричинена нормативами, вимогами до сталого розвитку та необхідністю оптимізації ланцюгів постачання після криз з постачанням, які трапилися останніми роками.
Ідея використання запчастин з циркулярної економіки не є новою, але їхнє офіційне впровадження в мережі великих виробників стало поворотним моментом. Stellantis була однією з піонерок у масштабному застосуванні цього підходу через свій підрозділ Sustainera. Під цим брендом група почала пропонувати перероблені, відремонтовані та запчастини з авторизованих сміттєзвалищ, гарантуючи такі ж стандарти якості, як у 100% нових запчастин.
Реакція ринку та прийняття цього підходу офіційними сервісами довели, що формула ефективна. Зменшення загальної суми рахунків дозволяє брендам утримувати клієнтів у своїх офіційних мережах довше, особливо коли автомобілі виходять за термін гарантії, і власник починає шукати більш економні альтернативи в незалежних сервісах.
Volkswagen приєднується до циркулярної економіки
Йдучи слідами Stellantis, група Volkswagen посилила використання компонентів другого життя у своїй післяпродажній діяльності. Німецька компанія активно просуває використання перевірених вживаних запчастин, а також обмін відновленими елементами, такими як коробки передач, двигуни, турбіни чи електронні модулі.
Це заходу дозволяє мережі сервісних центрів німецької групи пропонувати більш доступну альтернативу порівняно з оригінальними запчастинами від виробника. Переобладнані або отримані шляхом демонтажу деталі проходять сувору перевірку та технічну експертизу перед тим, як знову потрапити в обіг, що дозволяє надавати гарантію, ідентичну до гарантії на новий компонент, тим самим розвіюючи сумніви користувачів щодо надійності таких запчастин.
Технічні та економічні переваги ремонту з використанням б/у запчастин
Основна перевага для користувача відображається безпосередньо у його гаманці. Різниця в ціні між новим елементом та компонентом, отриманим з циклічної економіки, може становити від 30 % до 70 % залежно від технічної складності елемента та його наявності на ринку. При серйозних несправах саме ця різниця визначає, чи варто зберігати старий автомобіль, чи його потрібно здати на утилізацію.
З технічної та екологічної точки зору переваги є такими ж значними. Виробництво компонента з нуля передбачає інтенсивне споживання сировини та енергії. Реконструкція чи пряме повторне використання деталей значно зменшує викиди вуглецю, пов’язані з технічним обслуговуванням автопарку. У випадку електромобілів цей принцип набуває ще більшої важливості, адже переробка акумуляторів, електродвигунів та пристроїв керування є ключовою для забезпечення сталого руху протягом усього життєвого циклу автомобіля.