Чому підзарядка електромобіля у часи низького попиту може стати складною
З 1 грудня часи низького попиту зміняться для майже 9 мільйонів абонентів. Це значна зміна, адже частина цих часів буде перенесена на середину дня, а їхній графік зміниться між зимою та літом. Це створює проблеми для деяких власників електромобілів, які звикли заправлятися за низькими цінами протягом усієї ночі.
Багато власників електромобілів мають таку звичку: повертаючись з роботи, вони підключають свої автомобілі, які заправляються протягом восьми годин низького попиту вночі. Цей тривалий проміжок часу дозволяє зарядити близько 30 кіловатгодин через потужну розетку та вдвічі більше — через зарядну станцію, за найнижчою ціною.
Просте та ефективне, але недостатньо пристосоване до особливостей французької електромережі, яка суттєво змінилася протягом останніх десятиліть. Зараз, коли встановлено 30 гігават потужності сонячних електростанцій, виробництво електроенергії у денний час є надзвичайно великим, і іноді не знають, що з нею робити.
Щоб краще її використовувати, Комісія з регулювання енергетики (CRE) вирішила поступово змінювати часи низького споживання для мільйонів абонентів. Конкретно, з восьми годин низького споживання на день дві-три нічні години переміщуються між 11:00 та 17:00, у період піку виробництва фотовольтаїчною енергією. Це вже діє для дуже багатьох домогосподарств з осені 2025 року.
Також читайте
Тест зарядної станції потужністю 7,4 кВт Lektrico One EM Safe: ультракомпактна та надзвичайно зручна
Детальний опис нових «сезонних» періодів низького споживання електроенергії
З 1 грудня 2026 року почнеться нова фаза реформи системи низького споживання електроенергії. Оскільки сонячні панелі не виробляють електроенергію приблизно в один і той самий час взимку та влітку, періоди низького споживання будуть розділені на два сезони. До жовтня 2027 року 9,3 мільйони абонентів цієї програми поступово будуть переведені на ці нові часові проміжки, деталі яких наведені нижче:
Ніч
День
«Зимові» періоди низького споживання
з 1 листопада до 31 березня
Гарантовано щонайменше 5 послідовних годин між 23:00 та 7:00.
Жодних правил немає – деякі абоненти матимуть періоди низького споживання в полудень взимку, інші – ні.
«Літні» періоди низького споживання
з 1 квітня до 31 жовтня
Гарантовано щонайменше 5 послідовних годин між 23:00 та 7:00.
Гарантовано щонайменше 2 послідовні години з 11:00 до 17:00.
Незалежно від сезону гарантується загальна кількість 8 годин мінімального споживання щодня.
Ці зміни стосуються лише абонентів контрактів HP/HC, за винятком опції Tempo (яка залишається у діапазоні з 22:00 до 6:00) та контрактів ринку з конкретними годинами, таких як «дуже низьке споживання» чи «сонячні години». Клієнти місцевих компаній з постачання електроенергії (ELD) також підпадають під ці зміни, але за іншим календарем, ніж Enedis. У всіх випадках постачальники електроенергії зобов’язані повідомити своїх клієнтів за місяць до введення в дію нових годин мінімального споживання.
Дізнатися про свої нові години мінімального споживання
Щоб дізнатися, чи стосується ця зміна саме вас, Octopus Energy пропонує онлайн-симулятор, який дозволяє побачити нові часові проміжки з низьким споживанням та дату, з якої вони будуть діяти. Для отримання інформації достатньо ввести свій номер PDL.
Як це впливає на користувачів електромобілів
Щодо бойлерів та опалення, ці нові «сезонні» часи з низьким споживанням майже нічого не змінюють. У більшості випадків ці пристрої керуються через пускові дроти від лічильника Linky. Їхня робота буде автоматично активована у нових часових проміжках. Крім того, активація опалення у часи низького споживання є економічно вигідною.
Це ще складніше для тих, хто використовує програми керування часом зарядки, як це робить більшість користувачів електромобілів, які заряджають їх вдома. Їм доведеться змінювати періоди низького споживання електроенергії щороку 1 квітня та 1 листопада у панелі керування свого автомобіля або в налаштуваннях зарядної станції, якщо вона не керується через дротовий пульт або іншу підключену систему, здатну визначати періоди низького споживання у користувача.
Крім того, переміщення з двох на три години менш завантажених нічних періодів до південних пляжів може заважати великим автомобілям, які не можуть заряджатися вдень. Якщо вони будуть використовувати всі вісім годин менш завантажених нічних періодів поспіль для дешевого заряджання, їм доведеться переносити частину часу заряджання на години з високою завантаженістю. Це означає додаткові витрати близько 1 євро за зарядку при потужності 7,4 кВт, що може бути дратівливим.