Щоб конкурувати з Renault та Toyota, Skoda виходить на ринок гібридних автомобілів
Дотримуючись своєї традиції, група Volkswagen використовує стандартизацію компонентів для швидкого розширення поширення свого нового гібридного двигуна. Тепер його використовує Skoda Octavia у двох версіях потужності.
До початку 2026 року група Volkswagen орієнтувалася на асортимент, що складався з легких гібридних моделей (mild hybrid mHEV 48V) та повністю заряджуваних гібридів (PHEV). Тепер з’являється нова «проста» чи «повна» гібридна силова установка, щоб створити асортимент гібридних автомобілів, схожий на той, що є у Renault чи Toyota. Спочатку вона з’явиться під капотом моделей Golf та T-Roc, а потім поступово буде поширена на більшість моделей, створених за архітектурою MQB. Вона вже доступна у Skoda Octavia — як седані, так і універсали.
Також читайте
Volkswagen: Golf та T-Roc тепер доступні у версії «full hybrid», ось ціни
Ця механічна система складається з двигуна 1.5 TSI ev2, двох електродвигунів, однієї коробки передач з одним передавальним відношенням та муфти; вона працює у звичайному режимі за допомогою різних способів приводу: лише електродвигун, електродвигун та двигун внутрішнього згоряння паралельно, або лише електродвигун, поки двигун внутрішнього згоряння живить акумулятор ємністю 1,6 кВт·год.
Цей акумулятор розташований під задніми сидіннями. Незважаючи на це, виробник повідомляє про зменшення об’єму багажника. Він становить 460 літрів у седані та 485 літрів у універсалі, порівняно з 600 та 640 літрами у версії з двигуном внутрішнього згоряння.
Octavia Hybrid пропонується у двох рівнях потужності: 100 кВт (136 к.с.) та 125 кВт (170 к.с.). Різниця у потужності зумовлена лише різницею потужності бензинового двигуна (96 кВт та 110 кВт). Буде запропоновано два рівні оснащення – Selection та Sportline. Ціни будуть оголошені під час початку прийому замовлень у середині місяця. Перші екземпляри будуть доставлені до кінця року.
