Потсдам знову оголошує тендер на 23 електробуси
Компанія ViP Verkehrsbetrieb Potsdam знову оголосила тендер на закупівлю 23 електробусів на акумуляторах. Цей крок здійснюється після розірвання початкового контракту з Ebusco. Вже виділені федеральні кошти у розмірі 4,672 мільйона євро залишаються у повному обсязі.
ViP знову оголошує тендер на десять одиночних та 13 низькопідлогових електробусів.
Зображення: Verkehrsbetriebe Potsdam
Шукаються десять одиночних та 13 низькопідлогових електробусів. Поновлення тендеру стало необхідним після того, як компанія у кінці липня досить рано розірвала існуючий контракт на постачання з Ebusco.
У кінці 2023 року ViP замовила десять автобусів довжиною дванадцять метрів та 13 автобусів зі зчленуванням моделі Ebusco 3.0. Перші транспортні засоби спочатку мали бути поставлені з весни 2025 року. Однак насправді жоден із 23 автобусів не було передано. Після кількох перенесених термінів компанія Ebusco востаннє пообіцяла поставку до весни 2027 року. Оскільки, на думку ViP, все ще не було чіткого терміну поставки, транспортна компанія розірвала контракт.
Новий конкурс значною мірою ґрунтується на технічних вимогах 2023 року. Було скориговано переважно два пункти: максимальна дозволена висота кузова тепер становить 3,60 метра, крім того, ViP відтепер віддає перевагу заряджанню через кабель замість заряджання за допомогою пантографа. За словами компанії, ці зміни мають на меті збільшити кількість потенційних пропозицій.
ViP отримує підтримку для нового конкурсу
Для початкового придбання були передбачені інвестиції на суму 17,4 мільйона євро. З цієї суми тодішнє Федеральне міністерство цифрових технологій та транспорту виділило 4,672 мільйона євро у вигляді дотації. Ці кошти залишаються у розпорядженні. Компанія ViP вже має відповідне рішення про зміни від донора фінансування.
Умовою є те, щоб нові електробуси були поставлені до кінця 2028 року. Це зберігає амбітний графік придбання, особливо з огляду на те, що потрібно адаптувати не лише самі транспортні засоби, а й інфраструктуру для зарядки.
Саме у сфері технологій заряджання спостерігається зміна курсу порівняно з початковим проектом. Для депо в Потсдамі раніше планувалося використання надголовного заряджання за допомогою пантографів. У новому конкурсному заклику компанія ViP тепер обирає кабельне заряджання. Підприємство пояснює цей крок необхідністю відкрити конкурс для ширшого кола виробників.
Затримки у придбанні транспортних засобів є частиною більшої проблеми в проекті електробусів у Потсдамі. Останнім часом затримувався також реконструкційний проект депо. Там планують замінити існуючу стоянку та підготувати її для експлуатації електробусів.
Незважаючи на труднощі, ViP продовжує працювати над електрифікацією свого автобусного парку. Компанія зазначає, що вже сьогодні понад дві третини пасажирів у Потсдамі подорожують електробусами. Наразі це переважно трамваї, але нові електробуси мають ще більше підвищити цю частку.
