Потсдам скасовує замовлення у Ebusco на 23 електричні автобуси
Підприємство громадського транспорту Потсдама ViP розірвало контракт із Ebusco щодо 23 електричних автобусів через постійні затримки у поставках. ViP вже готує новий тендер, тоді як нідерландський виробник оскаржує це рішення.
Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) розірвав контракт із Ebusco щодо 23 електричних автобусів після багаторазових затримок у поставках. Наприкінці 2023 року ViP уклав з Ebusco контракт на постачання десяти 12-метрових електричних автобусів моделі Ebusco 3.0 та 13 артикульованих 18-метрових версій цієї ж моделі. Перші 12-метрові автобуси мали бути доставлені у березні 2025 року, а артикульовані транспортні засоби – через два місяці пізніше.
Однак жоден із 23 електричних автобусів досі не було доставлено. За словами ViP, компанія Ebusco неодноразово відкладала дати поставки, останнім часом повідомляючи, що транспортні засоби надійдуть до весни 2027 року. Оскільки ViP зазначила, що Ebusco не може надати надійну дату поставки, оператор громадського транспорту Потсдама розірвав контракт з негайною силою 29 липня.
Ось переписана версія:
Однак суперечка ще не вирішена. Ebusco оскаржує припинення співпраці та стверджує, що оцінює потенційні фінансові наслідки. Виробник зазначив, що обидві сторони нещодавно обговорювали графік поставок та пов’язані комерційні умови. Ebusco також зазначив, що ViP залишила собі право подати можливі позови проти виробника. Компанія планує оприлюднити детальну заяву 14 серпня, коли також має оприлюднити свої піврічні результати.
Це припинення є черговою перешкодою у електрифікації автобусного парку Потсдама. ViP все ще планує придбати 23 електробуси на акумуляторах та вже розпочав новий конкурс. Оскільки технічні характеристики значною мірою базуються на тих, що були встановлені у конкурсі 2023 року, транспортний оператор сподівається швидко укласти новий контракт. Проте залишається незрозумілим, коли нові електробуси почнуть експлуатуватися в Потсдамі.
Проєкт вже зіткнувся з значними затримками ще до того, як ViP розірвав контракт. Початково закупівля 23 електричних автобусів була запланована за загальною сумою 17,4 мільйона євро. Водночас роботи з переобладнання депо ViP також відстають від графіка. До планів належить заміна існуючої парковки та встановлення надземної інфраструктури для заряджання, щоб автобуси могли заряджатися за допомогою пантографів. Суперечка щодо закупівель також ставить під сумнів можливість завершення цієї частини проєкту до 2026 року.
Проблеми з постачанням у Потсдамі є частиною тривалих труднощів Ebusco з доставкою продукції. Голландський виробник стикається з фінансовими труднощами та великою кількістю замовлень, які обробляються повільно. Інші німецькі транспортні оператори також вже деякий час чекають на замовлені транспортні засоби. Однак тріщини у транспортних засобах моделі Ebusco 2.2, які нещодавно спричинили проблеми у BVG у Берліні, не пов’язані з ситуацією в Потсдамі. ViP замовила новішу модель Ebusco 3.0, яка має корпус із композитного матеріалу.