Електричний Cayenne від Porsche з потужністю 6 000 фунтів перевершує суперкари у досягненні швидкості 60 миль/год.

Porsche Cayenne Turbo EV — це найшвидший SUV, який коли-небудь тестував журнал Car and Driver.

Nавіть серед електромобілів з потужними двигунами він неймовірно швидкий.

Йому потрібно лише 10,1 секунди, щоб досягти швидкості 150 миль на годину, попри початкову вагу майже 6 000 фунтів.

Porsche щойно відправила інженерів до могили сера Ісаака Ньютона, щоб вони на неї показали та засміялися. Гаразд, це, звісно, неправда, але вони справді проявили зневагу до законів фізики.

Ми всі знали, що новий Porsche Cayenne Turbo EV буде швидким, адже всі моделі Porsche Turbo є швидкими. Але важко повірити, що він настільки швидкий, як свідчать результати тестів, проведених Car and Driver. У своїх нещодавніх тестах Cayenne Turbo EV досяг швидкості 60 миль на годину всього за 2,1 секунди. Це робить його найшвидшим SUV, який коли-небудь тестувався C&D, і він швидший за майже кожен суперкар, який продається на ринку. І це лише початок його домінування. Кожен інший автомобіль з високими характеристиками на планеті, незалежно від розміру, форми чи силової установки, повинен боятися Cayenne Turbo EV.

Його технічні характеристики нагадують скоріше гіперкар із середнім двигуном, ніж електричний SUV. Два двигуни разом забезпечують потужність 1,139 к.с. та крутний момент 1,106 фунт-футів. (До речі, це значно більше, ніж у Bugatti Veyron.) Він також досяг абсолютно неймовірного часу прискорення з 0 до 60 миль/год, попри велику масу у 5,960 фунтів. Щоб досягти швидкості 100 миль/год, знадобилося лише 4,5 секунди, а до 150 миль/год — 10,1 секунди. Дистанцію в чверть милі він пройшов за дивовижні 9,5 секунд.

Я пам’ятаю, як у суперкарах час проїзду чверті милі менше 10 секунд був немислимим, не кажучи вже про розкішні SUV. Я знаю, що існують швидші електромобілі, які проходять цю дистанцію швидше — наприклад, Lucid Air Sapphire чи Tesla Model S Plaid. Але це седани з низьким профілем та оптимізованою формою. Це ж SUV.

Фото: Porsche

Ось тут ситуація стає особливо дивною — питання гальмування. Хоча цей електромобіль важить майже стільки ж, скільки Chevy Suburban, Porsche Cayenne Turbo EV (з опційним комплектом керамічних гальм з вуглецевим покриттям) зупинився за лише 140 футів, рухаючись зі швидкості 70 миль/год. За даними тестів C&D, це на 12 футів менше, ніж у Lamborghini Urus Performante. Ще дивніше те, що ця відстань така ж, як у Corvette ZR1, при тому що електричний Cayenne важить майже на цілий Miata більше. Порівняно з іншими швидкісними електричними SUV, такими як Lucid Gravity Dream Edition та Rivian tri-motor R1S, Porsche домінує.

На тест-драйву Cayenne Turbo EV показав зчеплення, еквівалентне 1,05 гравітаційних сил у бічному напрямку, що є рекордом серед позашляховиків C&D. Це лише трохи краще, ніж у Urus Performante з показником 1,04, але значно краще, ніж у Lucid (0,90) та Rivian (0,80).

Що ви думаєте?

Porsche Cayenne Turbo EV — це зручний, практичний та просторий електричний позашляховик, здатний перевозити сім’ю з п’яти осіб як на поїздки до школи, так і у далекі подорожі. Проте з точки зору продуктивності він значно перевершує майже будь-який інший автомобіль. Не має значення, чи це електромобіль, суперкар чи позашляховик — Cayenne Turbo EV, ймовірно, швидший, має краще зчеплення та, можливо, навіть швидше гальмує.

Не дивно, що він швидкий, адже така потужність робить будь-що швидким. Але те, що він постійно залишається швидким, має чудову керованість та дуже швидко гальмує, є вражаючим досягненням для Porsche. Яка це машина.

Ось кілька схожих історій