Porsche оновлює Macan з можливістю зарядки від мережі 22 кВт

Майбутній Porsche Macan справляє враження на станціях швидкого заряджання від мережі AC: версії цього електрокросовера найвищої комплектації — GTS та Turbo — незабаром отримають стандартний бортовий зарядний пристрій потужністю 22 кВт. Ця функція також буде доступна як опція для решти версій. Крім того, Porsche пропонує бізнес-пакет.

У найновішому модельному році Porsche об’єднує свої найпопулярніші опції для повністю електричних SUV у новий пакет для версій Macan, Macan 4 та Macan 4S. Ціна «Бізнес-пакету» у Німеччині становить 5 990,46 євро (з урахуванням ПДВ) для Macan та Macan 4, а для Macan 4S – 5 299,07 євро. За словами Porsche, це забезпечує економію до 45 відсотків порівняно з окремою покупкою всіх опцій пакету. Однак ціни у новому модельному році загалом зросли помірно – частково через розширене стандартне оснащення, про що Porsche повідомила у відповідь на запит. Деталі щодо цього розширеного оснащення будуть надані пізніше. Спочатку ось старі та нові ціни:

Macan – від 82 200 євро (раніше – 81 200 євро)

Macan 4 – від 85 600 євро (раніше – 84 600 євро)

Macan 4S – від 92 200 євро (раніше – 91 200 євро)

Macan GTS новий від 106 100 євро (раніше – 104 200 євро)

Macan Turbo новий від 117 800 євро (раніше – 115 500 євро)

Комплект Business включає систему панорамного даху, фари Matrix LED, дзеркала заднього виду та бічні дзеркала з автоматичним затемненням, а також можливість вибору кольору зовнішньої оболонки з категорій «Contrasts» та «Shades». Щодо інтер’єру, цей комплект пропонує спеціальні сидіння з комфортними функціями, комплект із чорної шкіри та аудіосистему Bose. Щодо підвіски, він включає керування Servotronic Plus, адаптивну повітряну підвіску з контролем рівня та регулюванням висоти, а також систему Porsche Active Suspension Management (PASM).

Окремо Porsche покращує стандартну потужність заряджання від електричної мережі для найвищих версій Macan GTS та Macan Turbo. Завдяки вбудованому зарядному пристрою потужністю 22 кВт, встановленому на заводі, заряджання у громадських зарядних станціях чи сумісному пристрої Wallbox тепер відбувається значно швидше. Однак Porsche не вказує час заряджання від 10 до 100 відсотків. Варто зазначити, що це стандартне оновлення для заряджання від мережі не стосується версій Macan, Macan 4 та Macan 4S. Ці моделі продовжують заряджатися з максимальною потужністю 11 кВт, хоча заряджання потужністю 22 кВт буде доступне як додатковий опційний функціонал з нового модельного року.

Крім того, оновлення моделі Macan включає нове стандартне оснащення для всіх версій: адаптивний круїз-контроль та автоматична паркування з 2D-перспективним оглядом навколо автомобіля. Остання функція «автоматично виявляє місця для паркування між об’єктами та перед ними. Завдяки цій системі сигнал повороту активується автоматично, а автомобіль бере на себе маневри паркування як у паралельних, так і в перпендикулярних місцях, а також для виїзду з паралельних місць», — пояснює Porsche.

Інші функції паркування, включаючи Remote Park Assist – яка дозволяє керувати маневрами паркування за допомогою смартфона – доступні як опції. Крім того, тепер смартфони можна заряджати значно швидше в Macan: бездротова зарядна платформа у центральній консолі тепер забезпечує потужність заряджання до 25 ват, що більше за попередніх 15 ват.

До речі: у лінійці Porsche модель Macan тепер є суто електричним автомобілем. Виробництво Macan із двигуном внутрішнього згоряння завершилося у липні. Новий наступник із двигуном внутрішнього згоряння не очікується до 2028 року.