Porsche збирається скоротити ще 5 000 робочих місць

Porsche реагує на зниження показників продажів та прибутковості за допомогою «Пакету майбутнього». До 2035 року на заводах у Цуффенгаузені та Вайсаху буде скорочено ще 5 000 робочих місць, а також зменшені виплати для залишкових працівників. Натомість виробник спортивних автомобілів надає гарантії зайнятості та довгострокові зобов’язання щодо своїх німецьких заводів та планує інвестувати 2,1 мільярда євро. Керівний комітет Porsche AG та загальна рада працівників домовилися про масштабну програму реструктуризації напередодні запуску нової стратегічної програми компанії «Sportwagenschmiede 35» у жовтні. Ці заходи спрямовані на протидію зниженню продажів автомобілів, особливо в Китаї, наслідкам американських мит та мільярдах інвестицій у електрифікацію, які ще не принесли доходу. У першій половині 2026 року маржа операційної діяльності Porsche знизилась до 7,8%, що є значним падінням порівняно з її історичним рівнем прибутковості. Основою програми реструктуризації є заплановане скорочення 5 000 робочих місць до 2035 року у автовиробнику зі Штутгарта. Porsche стверджує, що ці скорочення будуть здійснюватися переважно шляхом виходу на пенсію, добровільного залишення компанії та часткового виходу на пенсію, демографічних змін, часткового виходу на пенсію та добровільних угод про розірвання контрактів із виплатою компенсацій. З урахуванням раніше оголошених заходів та скорочень у дочірніх компаніях загальна кількість постраждалих робочих місць сягне близько 9 000. До цього числа входять 1 900 посад, які мають бути скасовані до 2030 року, про що було оголошено на початку 2025 року, а також рішення не продовжувати 2 000 тимчасових трудових контрактів. Гарантії працевлаштування до 2035 року У відповідь керівництво подовжило гарантії зайнятості для працівників заводів у Цуффенхаузені та Вайсаху до 2035 року, що означає, що Porsche зобов’язалась не проводити примусові скорочення через операційні причини протягом цього періоду. У Вайсаху знаходиться науково-дослідницький центр Porsche, тоді як Цуффенхаузен поблизу Штутгарта є історичним виробничим підприємством компанії, де виробляються Taycan та кілька моделей спортивних автомобілів. Плановані скорочення стосуватимуться як адміністративних, так і виробничих посад. Програма реструктуризації також включає гарантовані інвестиції у розмірі 2,1 мільярда євро у два основні заводи Porsche в Баден-Вюртемберзі. Компанія стверджує, що ці кошти забезпечать довгострокове виробництво її дводверних спортивних автомобілів у Цуффенхаузені та посилять діяльність з розробок у межах групи Volkswagen у Вайсаху. «Пакет „Майбутнє“ є корисним для Porsche. Він дає нам можливість стратегічно скоригувати напрямки розвитку нашої компанії та інвестувати у нашу конкурентоспроможність», — сказав генеральний директор Porsche Міхаель Лайтерс. Для фінансування цих інвестицій працівники погодилися на низку фінансових та структурних поступок. До 2035 року 3,5% від поточних та майбутніх підвищень заробітної плати, узгоджених в рамках загальногалузевих колективних договорів Німеччини, буде утримуватися для значної частини працівників. Різдвяна премія буде постійно скорочуватися з максимум 100% до 60% від місячної зарплати. Porsche також скоротить максимальну кількість днів віддаленої роботи з дванадцяти до восьми на місяць, посилить цикли виробництва та скоригує оплачувані перерви типу „Steinkühler“ — давнє право на перерви в металообробній промисловості Німеччини. Водночас старші керівники відмовляться від відповідних підвищень своїх базових зарплат у 2027 та 2028 роках. Бонус за трансформацію для співробітників У відповідь профспілка металургів Німеччини IG Metall досягла низки поступок для працівників. У серпні 2026 року всі працівники, які підпадають під дію колективних договорів, отримають одноразову премію за переосмислення умов роботи у розмірі 1 500 євро. Для членів IG Metall ця сума зросте до 1 911 євро, крім того, їм нададуть додатковий день щорічної відпустки та ваучер на суму 200 євро. Ібрагім Аслан, голова Генеральної ради працівників, підкреслив складність переговорів: «Цей пакет було важко досягти. Тепер ми повинні реалізувати його разом із керівництвом». Угода не стосується заводу Porsche у Лейпцизі на сході Німеччини. Цей об’єкт регулюється власною трудовою угодою, а його довгострокові перспективи залишаються невизначеними. Очікується планове переміщення виробництва моделі Cayenne з Братислави до Лейпцига, а також поява нової моделі під кодовою назвою M1, яка має замінити припинену у виробництві модель Macan з двигуном внутрішнього згоряння. Ця угода також може мати наслідки для трудових переговорів в інших підрозділах групи Volkswagen. Забезпечивши гарантії зайнятості в Porsche до 2035 року, представники працівників посилили свої позиції під час обговорень щодо реструктуризації, що може вплинути на паралельні переговори в Volkswagen та Audi, де все ще обговорюються заходи зі скорочення витрат. porsche.com, cnbc.com