Porsche не буде виробляти електричний суперспорткар, і причина проста.

Porsche не відмовилася від електромобілів, але не збирається використовувати цю технологію у своєму суперспорткарі. Дізнайтеся чому.

З презентацією Porsche Mission S бренд з Штутгарта підтвердив те, у що ми вже давно підозрювали: справді з’явиться новий суперспорткар, який буде стояти вище за 911.

Цей новий суперспорткар базується на новій платформі, яка може приймати як гібридні, так і тільки двигуни внутрішнього згоряння, проте про нього ще мало відомо. Одне можна сказати напевно: версія на 100% електрична не є частиною планів.

Це підтвердив виконавчий директор бренду з Штутгарта Міхаель Лайтерс, який просто та лаконічно пояснив це рішення: «Автомобіля на електротязі на цій платформі не буде, тому що немає попиту».

Гібриди залишаються на порядку денному

Рішення виключити електричну версію не означає, що Porsche розглядає можливість відмови від електрифікації. Компанія продовжує розробляти електромобілі, але вважає, що це рішення не є доцільним для її майбутнього суперспорткара.

Крім того, платформа, яка стане основою для Mission S, була розроблена з урахуванням двигунів внутрішнього згоряння, звичайних гібридів та гібридів з можливістю підзарядки, і наразі бренд ще не виключає використання цих технологій у цій моделі. Проте чутки вказують на інший напрямок — використання лише двигунів внутрішнього згоряння.

Дізнайтеся більше про свою наступну машину:

Поширені запитання

Позиція Porsche відповідає сумнівам інших виробників розкішних спортивних автомобілів щодо попиту на моделі, створені виключно для електропересування.

Наприклад, Lamborghini відмовилася від планів щодо випуску 100% електричної моделі, а Aston Martin також відклала запуск своєї першої електричної моделі.

З іншого боку, виробники, які не відступили від електричних суперкарів, також не досягають особливого успіху. Прикладом цього є Rimac Nevera, який було продано лише 71 одиницю з початково запланованих 150.