Porsche запрошує Йорга Бартельса з Mercedes-Benz
Porsche переформатовує свій відділ розробок. З травня 2027 року Йорг Бартельс переходить з посади керівника відділу досліджень та розробок від Міхаеля Штайнера. Колишній менеджер Mercedes має сприяти технологічній трансформації компанії-виробника спортивних автомобілів.
У травні 2027 року Йорг Бартельс переходить з Mercedes-Benz до Porsche.
Зображення: Porsche AG
Після більш ніж десяти років на чолі відділу розробок Porsche Міхаель Штайнер у травні 2027 року передасть свою посаду в раді директорів Йоргу Бартельсу. Як повідомляє компанія-виробник спортивних автомобілів, 62-річний фахівець залишає компанію після більш ніж двох десятиліть роботи. Наразі Штайнер також є заступником голови ради директорів Porsche.
Його наступник походить з Mercedes-Benz, де він наразі відповідає за світову розробку систем приводу. Раніше 52-річний фахівець керував, зокрема, китайським спільним підприємством Beijing Benz Automotive. Керівник Porsche Міхаель Лайтерс підкреслює досвід Бартельса у розробці та трансформації автомобілів. Цей менеджер має суттєво сприяти переорієнтації відділу досліджень та розробок.
Porsche хоче значно знизити витрати на розробку
Зміна керівництва відбувається на тлі комплексних заходів з економії. За допомогою нової корпоративної стратегії Sportwagenschmiede ’35 Porsche прагне оптимізувати свою структуру та знизити витрати. Як повідомляє журнал manager magazin, витрати на розробку мають зменшитися на 20 відсотків, а час розробки — на 40 відсотків.
Водночас Porsche мусить адаптувати свою стратегію двигунів до змінених умов ринку. Виробник спорткарів планує знову більше орієнтуватися на поєднання двигунів внутрішнього згоряння, гібридів з можливістю підзарядки та електромобілів. До цього додається зниження продажів у Китаї. Хоча в розквітні часи Porsche там продавав понад 90 000 автомобілів на рік, аналітики прогнозують для 2026 року лише близько 25 000 одиниць.
Штайнер протягом багатьох років впливав на розвиток виробника спортивних автомобілів. У період його керівництва, зокрема, відбулася презентація Taycan як першої повністю електричної серійної моделі бренду. Голова ради директорів Вольфганг Порше особливо відзначив його внесок у перехід бренду в епоху електромобільності.
Тепер разом із Бартелсом керівництво розвитком бере на себе менеджер, який має досвід як у технологіях приводів, так і на китайському автомобільному ринку. Які саме пріоритети він буде ставити під час реалізації нової стратегії, залишається невідомим.