За 15 000 євро новий Citroën 2 CV може стати сюрпризом Паризького автосалону
Міфічний Citroën 2 CV ось-ось повернеться, і його прихід може стати дуже важливим моментом для французького бренду, який вирішив відродити одну з найвідоміших назв у своїй історії, адаптувавши її до епохи, коли ціна автомобілів стала однією з головних перешкод для отримання можливості пересування.
Ця ідея також має певний сенс у рамках поточної стратегії Citroën. Оригінальний 2 CV з’явився з дуже простою філософією: запропонувати доступний, практичний засіб пересування, який зможе охопити величезну кількість людей. Тепер бренд хоче перенести цю саму концепцію на електромобіль, знову роблячи ставку на простоту та мінімізацію витрат.
Проте презентація, яку ми побачимо в Парижі, ще не буде остаточною версією автомобіля, яка потрапить до дилерських центрів. Citroën підтвердив, що привезе на Паризький автосалон новий прототип, натхненний моделлю 2 CV, який допоможе показати сучасне тлумачення цієї моделі. Виробнича версія з’явиться пізніше.
2 CV, адаптоване до нових часів
Прототип відтворить значну частину філософії, яка зробила оригінальний 2 CV настільки унікальним автомобілем. Citroën не планує обмежуватися лише відновленням назви та створенням ретро-кузова, а хоче переосмислити такі концепції, як простота, низька вага, практичність та зручність у використанні.
Сам бренд пояснив, що нова модель має передати дух 2 CV наступному поколінню, не застрягаючи при цьому в ностальгії. Метою є створити простий, доступний та особливий електромобіль, який буде відповідати філософії, притаманній моделям низького класу від Citroën.
Наразі також невідомі остаточні розміри, ємність акумулятора, потужність, запас ходу чи час зарядки моделі, яка потрапить на ринок. Саме це є однією з причин, чому прототип з Парижа є особливо цікавим: він дозволить переконатися, наскільки дизайн, який готує Citroën, наближається до остаточної версії автомобіля.
Бренд вже оголосив, що цей проект буде інтегрований у його стратегію доступної електромобільності та пов’язаний із новою категорією компактних автомобілів, які дозволять знизити витрати та полегшити доступ до електромобільності. У цьому контексті також з’являється майбутня категорія M1E, яка ще не визначена остаточно, і яка може знаходитися між звичайними легковими автомобілями та важкими квадроциклами.
Ціна є саме одним із елементів, які викликають найбільше очікувань. Раніше Citroën зазначав, що новий 2CV може коштувати близько 15 000 євро, проте цю цифру слід розглядати як орієнтовну, а не як остаточну ціну серійної моделі.
Філософія цього автомобіля неминуче нагадує філософію оригінального 2CV. Цьому автомобілю не потрібні великі показники потужності чи довгий перелік опцій, щоб виконувати своє призначення. Його успіх пояснюється саме тим, що він пропонував просте та доступне рішення для тих, хто потребував пересування. Майже через вісім десятиліть Citroën хоче застосувати ту саму ідею до електричної мобільності.
Це також пояснює, чому новий 2 CV може в кінцевому підсумку мати значно простіший вигляд, ніж інші сучасні електромобілі. Замість того, щоб конкурувати у спробах додати більшу потужність, автономність чи технології, підхід, схоже, спрямований на створення електромобіля, який буде достатньо хорошим та, що найважливіше, достатньо дешевим.
Доведеться ще почекати, щоб дізнатися про кінцевий результат. Паризький автосалон дозволить побачити новий прототип, натхненний 2 CV, але серійна версія з’явиться пізніше. До того часу цей французький модель буде залишатися однією з найцікавіших пропозицій Citroën, спрямованих на те, щоб наблизити електромобіль до аудиторії, для якої ціна досі була одним із основних бар’єрів.
