За 104.500 євро та з можливістю перевезення 2 пасажирів у Китаї вже продають електричний «НЛО», який нагадує персонажа з фільму.
26/09/2026 13:00
Оновлено на
26/09/2026 13:00
Китай вже давно інвестує у літальні автомобілі та eVTOL як у нову форму транспортування, але мало які пропозиції є настільки привабливими, як ця. Її зовнішній вигляд неминуче нагадує літаючі тарілки з науково-фантастичних фільмів, хоча пристрій на знімках є абсолютно реальним та, до того ж, вже має ціну.
Це eVTOL, розроблений компанією Shenzhen Zhihang UAV, який наразі експонується у Глобальному центрі цифрової торгівлі в Іюу, у китайській провінції Чжежян. Там його пропонують за 800 000 юанів, що за поточним курсом дорівнює приблизно 104 500 євро — ціна, порівнянна з деякими розкішними електромобілями.
Електричний «НЛО», здатний перевозити двох осіб
Хоча його дизайн може натякати на щось інше, технічно це електричний літальний апарат з вертикальним зльотом та посадкою (eVTOL). Його дисковидна конструкція оточує повністю прозору сферичну кабіну, яка забезпечує огляд на 360 градусів та має простір для одного або двох пасажирів.
Для її створення використовуються такі матеріали, як скловолокно, вуглецеве волокно, сплав алюмінію та різні матеріали, призначені для авіаційних цілей. Ще більш цікавим є те, що приховано під цим незвичайним корпусом. Пристрій оснащений 6 пропелерами, які знаходяться всередині корпусу «літака» та повністю інтегровані в його конструкцію, замість того щоб бути відкритими, як це є у багатьох інших eVTOL, які вже досліджуються для комерційного випуску. Завдяки цій системі він може злітати та садитися вертикально без необхідності злітно-посадкової смуги.
Він також підтримує автономну роботу, і його можливості не обмежуються сушею, адже виробник стверджує, що пристрій може злітати та садитися на воді. До цього додається стійкість до вітру 5 рівня. Проте не очікуйте, що зможете подолати великі відстані на ньому. Оголошена автономність становить лише 15 хвилин, а висота польоту — близько 30 метрів, що свідчить про те, що його справжня мета — створення візуального шоу. Насправді Shenzhen Zhihang UAV розробив його переважно для туристичних польотів на низькій висоті, огляду пам’яток та повітряних шоу.
Вже є замовлення на суму майже 14 мільйонів євро
Зовнішній вигляд експериментального прототипу може навести на думку, що це просто технологічне випробування, але компанія вже змогла привернути комерційний інтерес. За даними місцевих китайських ЗМІ, минулого року виробник уклав договір про попереднє замовлення з Qionghai Maritime Skydiving на суму близько 120 мільйонів юанів, що дорівнює приблизно 14 мільйонам євро. Обсяг замовлення також є значним.
Цей договір передбачає придбання 68 двомісних літальних апаратів та ще 86 статичних примірників для експозиції. Отже, не всі з понад 150 одиниць, передбачених у контракті, є функціональними літаками, адже також потрібен екшн-пункт для перегляду та пробних польотів з суші.
Існує ще один важливий момент стосовно можливості бачити, як цей літальний апарат перевозить пасажирів. Згідно з інформацією, опублікованою в Китаї, цей eVTOL має спеціальний дозвіл на використання безпілотних цивільних літальних апаратів, виданий Управлінням цивільної авіації Китаю. Це не слід плутати з сертифікацією, яка дозволяла б використовувати його як звичайний повітряний таксі для транспортування пасажирів у звичайному режимі.
Наразі невідомо про наміри прибути до Європи
Наразі цей вид транспорту, схоже, більше орієнтований на туризм та розваги, ніж на заміну автомобілям. Проте те, що китайська компанія вже може запропонувати за трохи більше 100 000 євро електричний літак на двох пасажирів, автономний, здатний до вертикального зльоту та навіть до польоту над водою, є чітким доказом того, наскільки стрімко розвивається в Китаї так звана «економіка низької висоти».
Як і можна було очікувати, наразі немає жодних підтверджень чи офіційних повідомлень щодо появи чи комерціалізації цього транспортного засобу в Європі. Тут існує багато компаній, зацікавлених у розробці eVTOL для пересування, наприклад, між центром міста та аеропортом. Проте це все ще перебуває на стадії розвитку та удосконалення. Власне, ще давно ми бачили іспанські компанії, які зосереджуються на таких типах транспортних засобів.