Pony.ai та Uber планують використовувати понад 2.000 роботаксі в Європі
Pony.ai та Uber розширюють своє співробітництво у сфері роботаксі в Європі. Планується використовувати понад 2.000 автономних транспортних засобів. Окрім Загреба, партнери розглядають ще чотири європейські міста.
Співпраця Pony.ai та Uber триває з травня 2025 року. Навесні 2026 року в Загребі була запущена перша комерційна служба роботаксі партнерів у Європі спільно з хорватською компанією Verne. Незабаром її також буде можливо замовити через платформу Uber.
Тепер партнери хочуть суттєво розширити цю бізнес-модель. У майбутньому у Європі планується використовувати понад 2 000 роботаксі, крім Загреба — ще у чотирьох містах. Якими саме вони будуть та до якого часу планується досягти оголошеного розміру флоту, компанії поки що не повідомляють. Однак ясно одне: спільні операції плануються також на Близькому Сході. Pony.ai використовує свою автономну систему керування рівня SAE 4 та досвід, набутий із існуючих флотів роботаксі. Uber через свою платформу відповідає за бронювання, оплату та обслуговування клієнтів. На рівні 4 транспортні засоби можуть повністю самостійно їхати в межах визначеної зони експлуатації без участі людини.
Місцеві партнери мають керувати флотами
Для запуску проєкту Pony.ai та Uber використовують так звану модель спільного розгортання. Фінансування, володіння транспортними засобами та щоденне управління флотом можуть залежно від ринку здійснюватися місцевими партнерами. У Загребі, наприклад, Verne виступає як власник та оператор флоту. Pony.ai забезпечує технологію автономного керування, а Uber — доступ до клієнтів.
Pony.ai вже може скористатися досвідом, набутим у Китаї та Європі. Компанія пропонує платні послуги повністю безпілотних роботаксів у Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу та Шеньчжені, і, за власними даними, вже досягла економічної життєздатності на рівні міст у кількох ринках. У Європі також паралельно реалізується кілька проектів Pony.ai. Лише у червні компанія разом із Stellantis та Bolt запустила пілотну програму в Люксембурзі. Там планується тестувати автомобілі 4-го рівня автономності на базі Peugeot e-Traveller та їхню інтеграцію в платформу для оренди автомобілів. У майбутньому передбачається робота без водія-супроводжувача.
Завдяки Uber стратегія в Європі тепер набуває значно більших масштабів. Понад 2 000 роботаксі — це значно більше, ніж просто локальний пілотний проект. Однак наразі це лише ціль для подальшого розширення: ані чотири додаткові міста, ані конкретний графік ще не визначені. Крім того, запуск залежить не лише від технологій, а й від регуляторних умов на кожному ринку.