Pony AI входить у Центральну Азію з пілотним проектом роботаксі inDrive у Казахстані

Лей Канг

•

23 жовтня 2026 року, 14:46 GMT+8

Це партнерство буде використовувати Казахстан як початковий пілотний ринок, де роботаксі спочатку будуть впроваджені у столиці – Астані.

Pony AI надасть роботаксі 7-го покоління та технології автономного керування 4-го рівня, тоді як inDrive буде відповідати за операції платформи.

Китайська компанія з автономного керування Pony AI (NASDAQ: PONY) об’єднає зусилля з каліфорнійською платформою для оренди транспорту inDrive та американським виробником чипів Nvidia (NASDAQ: NVDA) для пілотування послуг роботаксі в Казахстані.

Цей крок є першим розширенням діяльності Pony AI у Центральній Азії. Згідно з повідомленням у п’ятницю, ці три компанії підписали меморандум про взаєморозуміння щодо дослідження можливостей впровадження послуг автономного транспортування, причому Казахстан стане початковим пілотним ринком.

Pony AI постачатиме таксі-роботи сьомого покоління (Gen-7) та технології автономного керування 4-го рівня, тоді як inDrive буде керувати операціями платформи та управлінням послугами.

Nvidia надаватиме підтримку інфраструктури ШІ за допомогою своєї обчислювальної платформи для автономного керування Nvidia Hyperion та системи безпеки Halos.

Партнери оцінять технічну, операційну, регуляторну та комерційну доцільність надання послуг автономних таксі 4-го рівня пасажирам у Казахстані через додаток inDrive.

Pony AI та inDrive планують розпочати перший пілотний проект з роботаксі в Астані після досягнення угоди з урядом Казахстану.

Партнери потім оцінять можливість розширення діяльності на інші міста Казахстану та країни, де працює inDrive.

Казахстан є найбільшою економікою Центральної Азії. У червні президент Касим-Жомарт Токаєв підписав указ про просування цифровізації та штучного інтелекту, і країна вже зараз лідирує у створенні правової бази для безводійного транспортування.

За словами Pony AI, саме ця готовність до регулювання стала ключовою причиною обрання Казахстану як першого пілотного ринку.

Астана, населення якої становить близько 1,7 мільйона осіб, є одним із найшвидше зростаючих столиць Центральної Азії. Вона також є другою за холодністю столицею у світі, з довгими зимами та тривалим періодом снігового та льодового покриву.

Запуск операцій там стане важливим тестом технології автономного керування в екстремальних зимових умовах, — сказав засновник та генеральний директор inDrive Арсен Томський.

inDrive пропонує послуги таксі, доставки та інші сервіси у понад 1 200 містах 47 країн. Її додаток було завантажено понад 400 мільйонів разів.

«Казахстан є захоплюючою можливістю для впровадження автономних транспортних рішень на новий ринок у Центральній Азії», — зазначив у заяві Джеймс Пенг, засновник та генеральний директор Pony AI.

Це співробітництво розширює стратегію Pony AI щодо просування на зарубіжні ринки через місцеві платформи таксі. У серпні компанія розширила своє співробітництво з Uber Technologies (NYSE: UBER), плануючи впровадити понад 2 000 роботаксі у 5 європейських містах.

Роботаксі сьомого покоління від Pony AI вже працюють у повністю безводійному комерційному режимі у кількох китайських містах, а їх впровадження відбувається також на зарубіжних ринках, зокрема в Європі, на Близькому Сході та у Південно-Східній Азії.

Станом на 30 червня флот роботаксі Pony AI налічував 1 975 автомобілів. Компанія планує збільшити його кількість до понад 3 500 до кінця 2026 року.

Конкуренти Pony AI також прискорюють своє розширення за кордоном. У серпні WeRide (NASDAQ: WRD) уклала партнерство з данською компанією GreenMobility з наміром впровадити автономні транспортні засоби в цій країні у 2027 році.

У кінці липня Momenta (HKEX: 6880) стала першою азійською компанією, яка отримала дозвіл на тестування роботаксі в Німеччині.

Pony AI також планує до 2030 року впровадити 100 000 легких автономних вантажівок класу L4.